澳洲科学家声称破解百慕大三角之谜：机舰失事均为人祸 当事人推给自然现象

北大西洋海域的百慕大三角之谜历来众说纷纭，其中不乏近乎哗众取宠的解释。然而，一名澳洲科学家仔细研究在此海域离奇失踪的船舰、飞机及人员等资料，同时对比全球主要海上交通要道的事故纪录后指出，该海域看似无法解释的现象，并非奇特环境或未知因素所造成，而仅是出于人为失误。

机舰操作不当 推给超自然现象

位于北大西洋马尾藻海的百慕大三角又称“魔鬼三角”，为美国佛罗里达州南端、美属波多黎各和英属百慕大群岛3个地点所涵盖的三角海域，过去100年内有至少20架飞机、50艘船舰及1000多条人命在此下落不明。

对此，科学家和阴谋论者相继提出各种解释，包括发现可能形成漩涡的海底金字塔，或者具有强大气流、宛如“空气炸弹”般的六边形云隙等。

然而，澳洲科学家克鲁泽尼基（Karl Kruszelnicki）近日接受采访时表示，百慕大三角的事故极有可能是人为疏忽。首先，他参考美国海岸防卫队和英国保险交易市场数据后指出，在该海域失踪的飞机和船舰数目，与全球其他大小相当、运输情况繁忙的海域相比并不突出。

以1945年美国海军19号机队5架TBM复仇者轰炸机在训练途中失联，随后一架前往搜寻的PBM-5水上飞机跟着失踪，连同全部机员27人在内迄今未寻获遗骸和遗体的事件为例，克鲁泽尼基根据当时的无线电通讯音档指出，事发当时的天气状况不良，海浪高度曾达15公尺，但机队指挥官泰勒未采纳多数飞行员往西飞行的建议，反而带领机队向东，才酿成大祸。

（图片来源：网络）

克鲁泽尼基另根据资料指出，飞行指挥官泰勒上机前还未完全从宿醉中恢复，再加上他曾有两次在太平洋驾机迷失方向，却弃机被救的纪录，因而在该起事故中难辞其咎。再者，他也提到，负责搜寻的PBM-5水上飞机之后也经美国海军报告证实，是在恶劣天气中发生空中爆炸，且同款飞机之后也经证实，确实容易在装满油时发生油气外泄。

不仅如此，美国国家海洋暨大气总署（NOAA）在分析该海域飞机、船舰失踪桉例后，也未发现事故与任何不寻常因素有关，反而再次确认百慕大三角的“现象”与其他海域无太大殊异，天气或航行技术不佳才是罪魁祸首，“一旦发生人为疏失，海洋确实是可能致命的场所，放眼全球任何地方都是一样的道理。”