悉尼机场“澳洲门户”的地位动摇！更多国际游客都飞往墨尔本和阿德啦！

【今日澳洲3月13日讯】随着越来越多的人选择飞往墨尔本、阿德莱德和黄金海岸等较小城市，悉尼机场作为往返澳洲的国际旅游门户的重要性正在下降。

据《澳洲金融评论报》报道，根据德勤( Deloitte Access Economics )为澳洲机场协会( Australian Airports Association，AAA )编写的一份新报告显示，目前飞往澳洲的所有国际乘客中，只有40%是通过悉尼到达的，低于10年前的46%。布里斯班机场的国际乘客比例也较低，2016-17年度，14%的人选择飞往昆州的机场，而10年前这一比例为18%。

但经由墨尔本机场到达澳洲的国际旅客比例，已从10年前的20%上升至26%，而阿德莱德和黄金海岸的市场份额也有所增加。

澳洲国际客运量在截至2016-17年的5年间增长了34%，达到3900万人次，远远超过国内客运量9%至1.18亿人次的增长。

阿德莱德机场主管马Mark Young表示，该机场与澳洲国家旅游局密切合作，采取“南澳团队”的方式，从战略上瞄准新的国际航线。

Young说:“这是一个竞争非常激烈的市场，在国际服务方面，我们正与其他机场展开直接的公开竞争。就南澳而言，我们实际上是在利用基于自然旅游、食品和葡萄酒体验等，特别是对清洁来源的健康食品日益增长的需求。” 

自2016年以来，该机场增加了卡塔尔航空( Qarta Airways )、中国南方航空( China Southern Airlines )和斐济航空( fijia Airways )运营的国际航班，并希望开通直达美国西海岸的航班，增加飞往增长最快市场——中国的航班。

Young 表示，约40%的国际旅客途经阿德莱德前往澳洲的其他机场，因此该机场正试图利用更小、更省油的飞机，增加飞往海外目的地的直航航班的数量。他说：“没有什么比直航服务更能刺激市场了。” 

（图片来源：网络）

墨尔本机场航空主管Simon Gandy表示，在与航空公司谈判时，该机场向市场宣传墨尔本的大型体育和文化活动、多元文化人口以及不断扩大的基础设施(如计划中的第3条跑道)。Gandy表示:“我们知道，我们正处于一个竞争激烈的市场，我们也知道，航空公司在查看可用飞机以及需要在何处飞行时，将寻找实际上回报良好的航线。”

AAA首席执行官Caroline Wilkie表示，澳洲机场的私有化鼓励他们与当地机构合作，以支持旅游业和鼓励贸易。30年前，悉尼机场(2002年私有化)占了所有国际客运量的一半以上。如今，澳洲州府城市的所有机场都由私人业主运营。

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（Vanessa）