Dee Why到Chatswood竟要一个多小时！仅有一条巴士线！北海滩交通已混乱不堪！
【今日澳洲6月1日讯】每次Flax Soetjandra和自己的狗Harry步行去海滩的时候，她注意到Dee Why发生的转变， Pittwater Road 交通堵塞，等待双层B线公共巴士的队伍很长。人行道就像是障碍赛跑的跑道，到处都是建筑工程。
据《悉尼晨锋报》报道，她说：“交通成了大问题，有很多新的B1线巴士，但是排队的时间太长了，而且杂乱无章，因为公共巴士停靠的Pittwater Road正在建设大型公寓。”
Soetjandra表示，这个城区一直是充满活力且多元化的。但她表示，住宅开发导致该地区道路和公共交通设施不足，无法应对日益严重的拥堵。
她说：“看起来，修建高密度公寓的人，并不在乎人们实际上是如何去上班或上学的。”
Soetjandra表示，她20岁的儿子Aden去麦格理大学的路途非常艰难：“我不知道他是如何准时去上学的，公共交通不好，拥挤不堪。”
悉尼一些最严重的交通拥堵，发生在一些远离CBD以及市中心城区。
北部海滩市议员Vincent De Luca表示， Dee Why为什么面临“房产开发冲击”。他说：“我们没有火车，甚至居民有时候连洗澡所需的水压都没有。街道被停放的汽车堵塞，交通混乱。”
De Luca表示，Frenchs Forest、Ingleside和Warriewood等周边城区的房产开发，造成当地基础设施进一步紧张。
据北海滩市议会称，自2012年以来， Dee Why已批准了约600套住房，这是“数十年前”为实现新州政府设定的住房目标而批准的分区结果。
Meriton耗资4亿澳元的Lighthouse development开发项目，包括两栋17层的高楼，就在Dee Why新城市中心，包含351套公寓。
（图片来源：网络）
北海滩市长Michael Regan表示，Pittwater/Spit/Military Road走廊是悉尼最拥挤的，Dee Why和Chatswood之间需要快速的公共交通工具。
他说：“每天有成千上万的人在这条通道上通勤，但不幸的是，现在通勤者没有真正的公共交通工具。我们仅有的是一条直达巴士线，从Dee Why到Chatswood之间的短途旅行需要一个多小时。”
2016年，北部海滩人口为26.6344万人，居住在10多万套住房中，预计2036年前还将增加4.6万人。Regan还重申了市议会的“一贯立场”，即基础设施建设需要与住宅开发同步进行。
（Vanessa）
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