再见了顺风车，滴滴、高德同时宣布，以后回家又要坐大巴了？（组图）

以前没有网约车、顺风车的时候，出外打工的我们回家的交通工具就是大巴，特别是在乡镇上，没有火车站、没有飞机，就只能选择客运汽车了，有时候还得拎着大袋小袋的行李到拥挤的车站的排队购票，有的还要转几次车，极其的不方便，有些大巴半路还到处蔸客，走走停停，原本只需要两个小时的路程，却花了4个小时，让人疲惫不已

顺风车的出行给人们出行带来了很大的便利，我们可以先跟司机预约好时间，司机还会把车直接开到你面前接你，一路把你送到家门口，减去了很多中间繁琐的环节，方便、时间快，体验比大巴好，主要的是车费还不贵

当人们逐渐习惯网约车带来的便利时，网约车却频频出事了，百日内，就有两个花季少女因滴滴顺风车失去了生命，滴滴顺风车再一次被推到了风口浪尖上，一时间， 滴滴成了众矢之的，面对公众的指责声，8月26日，滴滴不得不再次全面下架顺风车业务进行整改，这已经是滴滴顺风车第二次下线整改了，上一次是5月12日，“空姐案”后。

随后多个部门对滴滴负责人进行了约谈，要求滴滴进行全面排查整改网约车平台存在的安全隐患，并且不得再介入未经许可的车辆和人员，加快清退已接入的不合规车辆和人员。人们对顺风车的存在是否合理的争论持续升温。

在滴滴下线顺风车的同时，高德地图也下线了其顺风车业务，目前在高德地图上已经找不到“顺风车”服务了，但其余的打车和共享打车等功能还在。高德客服表示：为了保证乘客安全，顺风车业务暂时下线，至于何时恢复，客服表示并不清楚。

顺风车的出现一来可以为司机增加一份额外的收入，二来方便用户出行，明明是双赢事，但由于滴滴的管理制度缺失导致安全事故一而再，再而三的，导致人们对顺风车是人心惶惶，乘客对安全心有顾虑，司机对平台制度怨声载道，到最后结果，乘客不敢做，司机不愿接，以后回家、出城又得坐回大巴了。