墨警方否决一项骑行计划，称若自行车在CBD红灯处左转，有安全隐患（组图）

【今日澳洲5月5日讯】去年，墨尔本市议会的一项允许自行车骑行者在CBD的红灯处左转的计划被警方否决，原因是担心安全问题。

这一想法是市议会交通计划的一项重要内容，于上周被公布，旨在帮助骑自行车的人，减少交通拥堵。

但《周日先驱太阳报》(Sunday Herald Sun)可以透露，包括VicRoads、TAC、Victoria Police和RACV在内的道路安全部门已判定，这对骑车者和行人不利。

州政府的一位消息人士表示，去年，市议会曾就这个想法征求意见，但被告知这样做会带来安全风险。

（去年，墨尔本市议会的一项允许自行车骑行者在CBD的红灯处左转的计划被警方否决，原因是担心安全问题。图片来源：《先驱太阳报》/Jason Edwards） 

市议会的交通蓝图，包括每小时30公里的限速，凸显出与州政府的日益脱节，而州政府对市议会提出的几项改革都泼了冷水。

该城市的规划还指出，要减少街边停车，腾出地方给自行车骑行者以及步行者，因为人们担心CBD的街道已经难以应对越来越多的行人。

一份详细的审计报告显示，在交通高峰期的140个街区中，大约有20个街区的步行者都因为道路太拥挤而不得不涌到了汽车道上。近乎三分之二的十字路口都有障碍物挡住行人，比如包括咖啡桌、指示牌和垃圾桶等在内的临时物件。

据了解，由于包括地铁隧道建设在内的基建热潮所引发的巨大破坏，议会的计划在政府内部引发了一些担忧。

（交通基础设施部长Jacinta Allan。图片来源：《先驱太阳报》/Jay Town）

交通基础设施部长Jacinta Allan最近表示，正在考虑任命一名城市审计员，以便对市议会和州政府之间的潜在冲突加以避免。

Jacinta Allan部长表示：“在接下来的几年里，我们庞大的运输管道项目将会导致CBD的一些道路轮流关闭，因此我们需要确保任何变化都考虑到这一点。”

据了解，每小时30公里的CBD限速将被政府拒绝，但个别道路的限速可根据实际情况来进行调整。

这项提议激起了驾车者们的愤怒。

但是在Flinders St被车撞伤后，在医院里呆了三个月的Kajol Eagle表示，低限速或许已改变她的生活。事故发生时她15岁，她在事故中脑部受伤，需要接受数年的治疗。

Eagle女士表示：“我本可以避免受伤，而不是在受伤后重建我的整个生活。”

（Doreen）

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