滴滴整改335天:拟增设异性担保功能,有用户评价“矫枉过正”(组图)
从用户与滴滴司机的感受来看,安全仍是一道需要滴滴努力跨过的关卡。
7月30日,滴滴提出考虑增设“实名担保”功能,男性开顺风车需要提前邀请女性亲友实名辅助认证担保,当引发安全投诉时,平台会通知担保人。
对此有用户评价,滴滴已经“矫枉过正”。
但对“all in 安全”,滴滴太想给出一份令人满意的答卷了。
在去年的两起顺风车事件后,滴滴反思了产品初衷:滴滴在发展过程中,好胜心盖过了初心,一路狂奔的发展模式早已种下隐患。
2018年9月27日,程维在公司内部信中提出,滴滴会一切all in安全,并升级成立安全指挥部,自己亲自出任组长。
滴滴出行总裁柳青答记者问
今年7月,滴滴相继举行“安全开放日”与“媒体开放日”,集中展示近一年来滴滴为“all in 安全”所做的成果,与顺风车业务的安全整改进程。滴滴称,2019年将投入20亿元资金用于安全领域,在安全体系、司机教育、客服等方面进行投入。
滴滴已“all in 安全”335天。从用户与滴滴司机的感受,安全仍是一道需要滴滴努力跨过的关卡。
乘客:感受到了功能完善,对投诉处理结果不满意
刘菲是一名空姐,经常独自乘坐滴滴快车上下班。 “郑州空姐遇害案”后,她上网搜索了媒体给出的建议,此后刘菲打车都坐后排,还曾想去学习防身术,后因工作忙碌没有实施。
刘菲表示,自己一直留意并使用滴滴推出的功能。她注意到,大约是在两起顺风车事件后,滴滴上线了紧急联系人、一键报警、行程分享等功能。如今,这些功能已固定出现在滴滴的App上。其中一键报警,后在版本迭代升级中更改为“110报警”。
目前,滴滴仍是刘菲与其他受访用户的主要打车软件。一名滴滴资深用户告诉每日人物,滴滴暂时下架了顺风车后,他只在需要打顺风车时,才会使用其他软件。他们认为用滴滴比较容易打到车,使用过的其他打车软件并不比滴滴更安全。
在这一年来,刘菲感到滴滴对投诉的反馈速度有了进步,只是处理结果不令人满意。
2019年5月,刘菲的朋友在乘坐滴滴要下车时,司机突然向她索要微信。车门没有解锁,同事害怕受到伤害,只好答应司机的要求。下车后,朋友便删除了司机。之后,司机频频打来电话要求恢复好友,朋友只好将司机拉黑。
当天得知此事后,刘菲在微博上吐槽。第二天,滴滴客服发来私信并留言评论,希望刘菲的朋友联系客服,会与其沟通解决此事。2天后,滴滴客服打电话告诉朋友说“已经对司机批评教育”。
不过,刘菲与朋友对客服的处理结果感到不满。她们认为司机应该被封禁账号,或者至少应该暂停接单。
每日人物注意到,微博上不时有网友发布内容,吐槽自己或朋友遭到滴滴司机骚扰。而多数微博下都有滴滴客服的留言,称已经私信用户,会跟进解决乘客的投诉。
投诉在2天内得到处理,或得益于温州女生顺风车遇害案后滴滴客服的系统升级。
2018年9月,滴滴安全响应中心从原有的大客服部独立。今年7月3日,滴滴在安全公开日上介绍,收到安全类投诉时,一线客服会立即将相关情况升级给安全响应中心即安全客服。经安全客服判断,如果案情复杂或存在较大安全风险,将再次升级至安全处置团队。
滴滴表示,各级公司的安全处置团队已经扩至2548人。安全处置团队负责人杨嘉诚介绍,安全处置团队7×24小时待机,每个人在办公室都有个行李箱,随时准备前往现场。
然而,能升级至安全处置团队的案件并不多。据AI财经社报道,几个月前,滴滴平台触发了自顺风车事件之后最高优先级的应急预案事件。
一名女乘客乘坐滴滴后被朋友发现手机关机,警方初步判断情况非常危险,女乘客疑似被侵害。滴滴于是启动了平台最高的应急响应机制。安全处置团队的成员第一时间赶到了当地派出所,配合警方调查,提供平台当时掌握的所有信息。
凌晨两点,当警方辗转找到女乘客时,她正在另一位朋友家斗地主,手机处于关机状态。“尽管是虚惊一场,但我们还是很高兴没有出事。”
这场虚惊,其实一个很普遍的现象。据滴滴2019年一季度《滴滴协助寻找“失联”用户数据透明度报告》统计,超过6成的乘客“失联”情况是因为手机出现问题,比如手机没电、信号差,或者用户替他人代叫车而实际乘客人却没有手机等。
滴滴司机:不合规不代表不安全,更担心收入受损
2017年初,张强从河北来到北京,在滴滴平台上传了“身份证”、“驾驶证”和“车辆行驶证”照片,并填写车型、车龄等相关信息后,通过了注册审核。
不久后,网约车“新政”出台,要求网约车平台在各个城市需要有网约车经营许可证,车辆需要有网约车运输证,司机需要考取网约车驾驶员证。后两个证件,简称“两证”。
根据北京网约车的细则,张强要取得“两证”,前提要有北京户口。他没法办下“两证”,但并没有被滴滴平台清退,继续接单拉活。
顺风车事件后,监管部门曾要求滴滴在2018年年底全面清退不合规车辆。滴滴今年7月的数据显示,目前已清理30.6万背景审查不通过或“驾驶证、行驶证、身份证”造假的“不安全”司机。
多位滴滴司机表示,在温州女孩顺风车遇害事件后,滴滴提高了网约车司机的审核强度。司机需要手持证件拍照,还要多次进行人脸识别。之前,司机仅在行车前进行一次,现在滴滴还会在司机行车空闲期间抽查人脸识别。
不过,对在今年6月中旬刚刚通过注册审核的网约车司机刘云来说,平台对司机的要求与之前相比,并未严格太多。
受访滴滴司机们亦表示这样的观点。张强与刘云一样,均未取得“两证”。二人均称,自己身边其他未取得“两证”的滴滴司机朋友,也并未遇到被平台清退的情况。
刘云还向每日人物表示,传统出租车平台大多是合规司机。但据调查统计,传统出租车司机犯罪率是网约车司机的13倍。
目前,类似刘云和张强这样大量不合规司机仍在从事网约车营运。
据交通运输部统计,截至2019年2月,全国发放网约车驾驶员证68万本,车辆运输证45万本。而现实的情况,则是仅滴滴一家平台,目前其司机账号注册数量超过了2000万。
今年6月,上海发生无营运资格滴滴车连撞多人事件。6月13日,上海市交通执法部门紧急谈话滴滴,要求滴滴在6月底前清退无证网约车。
一个月后,滴滴被指仍为大量不合规车辆提供服务。据媒体报道,7月24日下午,上海市网约车监管平台黑名单预警系统共预警当日黑名单车辆1.5万多辆,其中滴滴占到1.28万辆。这些上了黑名单的滴滴车辆,都是应上海交通执法部门在7月8日要求,其他平台已清退的不合规车辆。
有媒体统计,7月在上海,滴滴一个月内共收到了13张罚单,其中7月24日连收2张罚单。
这点在北京,对滴滴的监管相对宽松。同样,滴滴对不合规网约车辆遭遇的处罚近乎于无。
7月初,刘云因没有“两证”,被执法部门判定为擅自从事网约车经营,扣留了车辆。近两周后,他缴纳了一万余元罚款后才将车提回。滴滴平台没有封禁刘云的账号,7月底,他已经恢复正常接单。
一名滴滴司机告诉每日人物,如果司机在三个月内能取得“两证”,滴滴可以报销这一笔罚款。
刘云收到的扣押车辆决定书
滴滴:希望公众参与顺风车安全建设
据第一财经报道,滴滴内部一度曾计划今年三四月份恢复顺风车业务,后因3月24日常德滴滴司机被害身亡搁置。
安全已是滴滴发展的第一考量标准。
2018年8月28日,温州女孩顺风车遇害4天后,程维、柳青在道歉信中表示,滴滴过去以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,未来要以安全作为核心的考核指标。
据AI财经社报道,滴滴总部大楼里,到处都是标语和视频,就连洗手间内侧的门板上都贴着“全心全意,all in安全”的字样。在网约车公司办公大厦一层,有关滴滴2019年的大事记中,文化墙上提及最多的关键字是——安全。
滴滴多次向外界表达其“All in 安全”的诚意,并希望社会各界共同参与到滴滴的安全建设中。其顺风车业务能否顺利上线,也取决安全这一点的建设。
滴滴在两周内,两次邀请公众参与顺风车整改方案的讨论。
7月18日、30日,滴滴分别推出公众评议会话题,邀请公众对顺风车业务的阶段性整改方案进行评议与投票。目前,仅统计微信公众号数据,两次话题的阅读量累计已超过950万。
在整改方案中,滴滴要求顺风车司机设置常用路线才可以接单。滴滴司机张强认为,滴滴出于安全考虑可以理解,自己可以接受“麻烦一点”。也有滴滴司机指出设置常用路线的做法过于繁琐,有违顺风车“方便”初衷。
此外,滴滴要求,乘客上车前,司乘两端需要双向进行身份核验,一旦不通过,滴滴APP将会发出预警。有司机表示,乘客上车点难以确定,路边停车核查身份与进行人脸识别,可能违反交通规则被罚款。
对于滴滴提出女性乘客在长距离出行场景下,“司乘两端需要多次进行人脸识别”,有滴滴司机提出,如果在夜间行车时进行人脸识别,很难识别清楚;开车时多次人脸识别,可能造成安全隐患。
对此,滴滴回复每日人物称,在长距离的出行场景下,平台会要求跟女乘客合乘的车主分别在邀请乘客同行、到达上车点时进行人脸识别,最大限度确保车主是注册本人接单。不会有行驶过程中的人脸识别,否则当然有安全隐患。
滴滴在制定顺风车整改方案时,更多倾向于女性。滴滴提出了“女性专属保护”计划,除上述举措外,女性用户可以通过女性安全助手看到合乘用户的信息,如当前接单车主驾龄、车龄,通过人脸识别的时间等。
甚至,滴滴还考虑增设一项方案。7月30日,滴滴提出,男性开顺风车需要提前邀请女性亲友实名辅助认证担保,当引发安全投诉时,平台会通知担保人。
目前投票已结束,有超过14万名网友参与了“是否需要担保”投票,其中认为需要担保的占到46%,认为不需要担保的占到54%。
“all in 安全”已335天,滴滴顺风车上线仍无时间表。安全仍是一道需要滴滴努力跨过的关卡。
在7月23日的滴滴媒体开放日上,柳青介绍顺风车整改方案时,表示内心仍然非常忐忑,给大家呈现的不是一个能百分之百保证安全的方案。同时她又表示,滴滴会争分夺秒、拼尽全力让出行更安全一点。