添堵？墨尔本CBD多条道路封闭后，又迎新噩耗？！政府蠢蠢欲动、欲收拥堵税（组图）

【今日澳洲9月8日讯】继墨尔本CBD主干道施工封闭三年、交通拥堵更加严重后，市政府将公布未来交通战略，将“拥堵税”列入战略关键。

现在，由于Flinders St路段施工，目前Elizabeth St至Swanston St之间已经封闭，车辆禁止通行。可怕的是，由于工程期较长，这条CBD主要路段将被封闭三年。

对于本身就交通拥堵的CBD来说，此举无疑是雪上加霜，但更糟糕的是，墨尔本市政府在此刻仍坚持不懈地推行“拥堵税”。

Elizabeth St至Swanston St之间已经封闭（图片来源：3AW）

墨尔本即将公布10年交通战略，市长Sally Capp已计划再次推动交通拥堵收费，即根据行驶距离或使用的道路收取新费用，取代包括注册费在内的现有汽车费用。

市长Sally Capp（图片来源：《先驱太阳报》）

此前，由专家建议征收的拥堵税，包括司机驾车前往Clifton Hill和South Yarra需要额外支付3澳元、开往墨尔本市区需要支付2澳元，专家称，此举可有效将墨尔本的晨间通勤高峰期拥堵减轻5%。

这项彻底的改革预计将是本次10年交通战略中的关键内容，但尽管得到了领先经济学家和基础设施专家的支持，维州政府却断然拒绝支持，并坚决否决新税种。

州政府断然拒绝支持拥堵税（图片来源：《先驱太阳报》）

不仅如此，维州政府还拒绝关于“将CBD主干道限速降至每小时30公里”的提案。

墨尔本市议会意识到维州政府并无意愿引入拥堵税，但他们仍热衷辩论，认为改革最终不可避免。

市长Capp上周表示，州政府和联邦政府向莫纳什高速公路投入更多资金，会令更多汽车进入这座城市，因此她对此非常担忧：“我们必须开始讨论拥堵税等问题，因为道路的正常使用非常重要，我们不能再继续修建、升级维修更多的道路了。”

现在，由于地铁隧道工程的建设，CBD一些主要街道已经陷入了拥堵。

处处都在施工的CBD。（图片来源：《先驱太阳报》）

维州交通基建厅长Jacinta Allan表示，地铁的通行是减少CBD车辆数量的最佳途径，每周约50万人次的公共交通往返于城市之间。她说：“维州政府正在推行维州历史上规模最大的建设项目，我们将与墨尔本市议会合作、协调，以保持交通流量。”

（Iki）