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央行行长与财长达成共识 坚持通胀目标不变

澳财长Josh Frydenberg已与央行达成共识，不会改变央行2-3%的通胀目标，虽然通胀率已连续15个月未及目标。

Josh Frydenberg将在央行11月份的利率会议后与央行董事会会面。他说，他仍预计通胀率将在“中期”内达到目标。

澳央行行长Lowe近期屡次在公开场合发表讲话，坚持认为目前财政部与央行的共识为央行实现通货膨胀目标提供了极大的灵活性。

此前经济学家普遍猜测，联邦政府可能会推动央行将通胀目标扩大至1％至3％。

悉尼科技大学商学院副教授Warren Hogan同其他经济学家呼吁，将澳洲央行的通胀目标改变为与加拿大和挪威一样的1-3％，并表示如果通胀目标区间扩大，澳央行将不受制降息的任何压力。央行今年已降息三次至创纪录的低点0.75％。

但是，Josh Frydenberg坚称这一点不应改变。他说：“正如我在很多场合所说的那样，当前的通货膨胀目标制已经很好地适合了澳洲，为我们连续28年创纪录的经济增长奠定了基础。”

国民银行全球研究负责人Ivan Colhoun表示，降低通胀目标的危险是导致永久降低通胀预期，消费者会推迟消费，这将进一步减缓经济增长，尤其是在利率已经接近零的时期，这将使刺激经济更加困难。

澳大利亚最大的养老金基金AustralianSuper的固定收益经理Katie Dean最近表示，对通货膨胀的期望已成为各国央行行长的主要担忧，这可能就是为什么消费者会推迟消费的原因。

昨天公布的零售数据令人失望，9月份的零售增长仅为经济学家预期的一半。自1990年代初以来第一次，零售量的年增长率下降了0.1％。

莫里森：区域全面经济伙伴关系协定将为澳洲带来更多机会

11月4日，东盟成员国、中国、澳大利亚、印度、日本、韩国和新西兰等15个国家的元首和政府首脑，在泰国曼谷召开第三次《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）领导人会议。

各国致力于在明年正式签署协议。这个贸易区涵盖16个国家，占全球GDP的三分之一和全球近半数人口。由于对于向中国开放自己的市场存在顾虑，印度没有签约。

澳大利亚已经加入了世界上最大的贸易协定。周一晚上，澳总理斯科特·莫里森宣布了谈判了7年的RCEP 的“巨大”胜利。

莫里森说，大门仍然向印度继续敞开，但是即使没有印度，RCEP仍将是世界上最大的贸易协定，涵盖了全球近一半的人口。

莫里森先生表示，该协议将为澳大利亚的教育、卫生、通讯和运输等服务业开放更多的国际市场，并允许这些行业在包括中国在内的多个国家进行首次投资。

“这个协议是跨太平洋伙伴关系的两倍。” 莫里森说，“我们参与，是为了澳洲人的工作，并确保澳洲人未来的工作。”

尽管没有达成最终协议，但印度已表示可能在明年该协议生效之前加入。莫里森在昨晚的最后一轮会谈之前与印度总理纳伦德拉·莫迪举行了双边会议，他表示希望印度最终加入该协议。

莫里森还提到，RCEP也将为印度太平洋的战略紧张局势带来巨大的稳定力量，该地区更广泛的经济一体化，也会使澳大利亚获得更大利益。

上周日，莫里森与中国总理李克强举行了会晤。莫里森称，这次会晤是“坦诚的”。

“我们认识到我们有很好的关系。但是我们知道我们的关系还可以更好……我们是两个截然不同的国家，我们对此有坦诚的认可。”他说。

墨尔本赛马日澳央行不会降息  或等到明年二月

调查机构Finder进行的最新调查显示，澳大利亚经济学家和有关专家预测，本周二（墨尔本赛马日）澳央行不会降息。

40多位接受调查的经济学家和地产专家当中，没有人预测澳央行将于本周二降息。这表明他们达成了一致，认为今年三次降息之后，澳央行近期不会在利率上采取行动。

地产网站realestate.com.au首席经济学家Nerida Conisbee认为，目前澳央行似乎采取了观望态度。由于货币政策的效果与历史经验不同，政府可能会采用其他方法刺激经济发展，其中包括减税和消减政府开支。

安保资本（AMP Capital）首席经济学家Shane Oliver表示，虽然今年三季度通胀较低，经济数据偏软，但澳央行认为经济增长有转暖迹象，并对低通胀采取更加宽容的政策，这表明澳央行目前并不急于实行更加宽松的货币政策。

澳央行10月份货币政策会议纪要表明，澳央行的低息政策将维持一段时间，以便实现充分就业和达到通胀目标。

虽然Finder的调查显示周二或年内澳央行降息的可能性很小，但64%的被调查人预测，澳央行或在明年2月再次降息，把利率调低至0.50%的历史新低。

圣乔治银行首席经济学家Besa Desa认为，澳央行将在明年2月降息，甚至还有可能提前至今年12月。地产投资公司Smarter Property Investing的Christine Williams表示，相信澳央行将维持现有利率不变，以便进一步观察上次降息对经济的影响。他预测，下一次降息的时间在明年2月。雅虎金融编辑Dave Taylor则表示，9月零售额仅仅增长0.2%，低于市场预期，就业招聘广告数量再次下降，这表明澳央行此轮的降息周期尚未完成，利率还将进一步走低。

澳元调整如期而至 中美贸易谈判已成决定性因素

在过去一个月中，早先受到打击的澳元略有反弹，但彭博全球调查中，一位在过去两个季度中对澳元走势做过最佳预测的分析师认为，澳元最近的反弹不太可能持续。

澳元兑美元汇率在最近的交易日中已从自全球金融危机以来的最低水平，升至上周触及三个月高点。

西太银行（Westpac）的资深外汇策略师肖恩·卡洛（Sean Callow）表示：“这是暂时的力量”，“在过去的几个月中，商品价格的潜在支撑，导致创纪录的贸易顺差，使澳元走高，这确实是积极的。”

但他说，澳元是否会继续走强取决于美中贸易谈判会不会有重大突破的预期的支持。

他说：“我们一直对此持悲观态度。我们的亚洲战略家认为，在关键问题上的障碍太大，因此不可能签署重大协议。我们可以期望达成部分协议。”

金融市场下调了澳央行进一步降息的预期，上周末，到明年中旬基准利率继续下降的可能性降至70％左右，西太银行认为澳央行仍有更多工作要做，这意味着澳元可能会继续承压。

卡洛说：“我们预计明年2月份会降息，这显然对澳元没有帮助，”他补充说，澳元“从历史收益率方面衡量，通常不具有吸引力”。

他的判断是：“只要澳央行的目标没有完成，无法使失业率降到5％以下，通货膨胀率回到目标水平并使工资上涨，这只会限制澳元走高。”

西太银行预计澳元兑美元将在未来几个月继续下滑，并预测其将在2019年底以67美分收尾，最终到2020年3月触底约66美分，低于今年10月刚开始时触及的11年低点66.70美分。

不过，尽管西太银行认为澳元很快将跌至新低，但澳国民银行（NAB）外汇策略主管Ray Attrill认为，在美中贸易冲突不升级的情况下，澳元已跌至当前周期的最低点。

Ray Attrill说：“假设 ‘第一阶段’协议已经达成，并且假设会继续进展下去，就有理由认为澳元不会重新测试或跌破10月初的低点。

Ray Attrill还提出，鉴于人民币与美元汇率与澳元与美元之间有着密切的反向关系，人民币的走势将对澳元产生影响。

他说：“我们有足够的信心，中国不会允许人民币贬值至10月份以来的最低水平（如果签署了贸易协定），这意味着澳元跌破其先前低点的风险已大大降低。”

至于澳元近期的涨势能否延续，Attrill表示，在短期内澳元兑美元突破至其200天移动均线至关重要。因为自去年12月以来，澳元已经经历了四次考验，但一直未能突破。目前200天移动平均线为69.54美分。而一旦突破这条线，澳元汇率就会在很短的时间重返70美分。

考虑美元进一步走软的可能性，尽管有可能，但Attrill预计，如果中美谈判没有重大进展，澳元不会在2020年中期之前回到70美分的水平。如果中美谈判有重大进展，那么人民币将回到升值通道，这将推动澳元随之升值。

但是，如果美国总统唐纳德·特朗普说他对谈判不满意，再度重启关税武器，人民币将贬值，澳元会再度跌至65美分。

对未来经济感到乐观  澳消费者信心回升

上周澳新银行罗伊摩根澳大利亚消费者信心指数显示，澳大利亚消费者对未来经济普遍感到乐观，消费者信心指数环比上升2.8%。同时，消费者对未来12个月经济的信心提高2.6%，对未来5年的信心提升6.8%。

此外，表示经济状况好于一年前的消费者人数增加1.6%，认为未来一年经济状况将好于目前状况的消费者人数增加2.6%,连续4周上升。

澳新银行经济学家David Plank表示，全球利好消息不断和股价走高也许是澳大利亚消费者信心增强的原因之一。

澳10月零售表现指数上升  零售业仍面临挑战

澳洲工业集团(Australian Industry Group)10月服务业表现指数(PSI)上升2.7点至54.2点，其中零售业表现指数上升1.7点至52.4点，表明零售业一年来首次大幅增长。

最新的PSI指数令零售业感到欣慰。此前，澳大利亚统计局（ABS）周一公布的数据表明，9月零售额仅仅上升0.2%，仅为市场预期的一半。

工业集团首席执行官Innes Willox表示，有迹象表明低利率和退税刺激了可支配消费，导致零售额上升，但许多公司仍然面临利润率较低的挑战。

海运运费或维持高位  原油出口商和用户有苦难言

今年9月25日，美国财政部宣布对从伊朗购买石油的中国实体企业和个人实施制裁，其中包括两家中远（COSCO）的子公司，导致海运运费价格飞涨。目前，海运价格虽有回落，但仍处高位，并且这种状况短期内不会改变。

就能源领域而言，海运业的基本情况将更加吃紧，油轮运费将在2019年以及2020年的相当长一段时间内居高不下。

数据显示，未来几个月，投入运营的新油轮数量将减少，并且由于许多买家和卖家调整了供应链，更多的油轮将长途跋涉到美国装载石油，这无疑将导致运费上涨。

中国进博会进口展品税收优惠政策公布 

第二届中国进口博览会（CIIE）在上海开幕前夕，中国财政部、海关总署、税务总局发布了进口展品税收优惠政策。

据中国财政部网站，对2019年11月5日至2019年11月10日期间举办的第二届进口博览会展期内销售的合理数量的进口展品(不包括禁止进口商品、濒危动植物及其产品、规定不予减免税的20种商品和汽车)免征进口关税，进口环节增值税、消费税按应纳税额的70%征收。

“政策”给出了享受税收优惠的进口展品清单，清单中主要为工用、商用及医用设备。其中可享受税收优惠的最高的为两种医疗设备，免税销售限额高达1117万美元。未包含在清单中的其他参展企业享受税收优惠政策的销售限额不超过2万美元。具体企业名单由进口博览会承办单位中国国际进口博览局、国家会展中心(上海)有限责任公司确定。

所有超出享受税收优惠政策的销售限额又不退运出境的展品，仍须按照中国的有关规定照章征税。

优步三季度营收增长   再次巨额亏损

共享汽车巨头优步（Uber）今年三季度营收大幅上升，但由于面临市场竞争和严格监管，该公司再次出现巨额亏损。

优步今年三季度营收额为38亿美元，同比增长30%。然而，该公司三季度净损失12亿美元，为2017年开始公布业绩以来亏损最高的季度之一。

优步目前面临激烈的市场竞争，Lyft虽然只在美国和加拿大运营，但该公司称将在2021年年底前实现盈利。Lyft的优势在于，美国市场对乘客的优惠已经下降，使得Lyft能够以稳定的价格进行经营。而优步在许多国家还在进行补贴式营销，导致成本居高不下。此外，许多国家对共享汽车公司征收税费，并要求这些公司将司机视为正式员工，导致优步等公司经营成本上升。