CMC Markets | 麻烦刚刚开始！

航空股要遇到麻烦了！美股暴跌中，多只蓝筹股出现10%以上的跌幅，在无涨跌停的市场中，往往是题材股容易出现单日的暴涨暴跌，而蓝筹股出现这种情况往往是基本面发生了巨大变化。

继上周我们谈到了航运股的麻烦，同为运输业中的航空股也遇到了麻烦。花旗银行近日将多家航空公司的目标价均进行了下调。

当然，航空股如同此前我们谈及的海运股一样，遭受大行抛售市场看空也是有数据逻辑可以验证的。

最近几周从亚洲到美国的机票预订数量大幅下降，且海外疫情数字继续在飙升，可以预见欧洲到美国的机票预订量也将下降。以此作为宏观分析，行业亏损将陆续出现。并且目前看，航空包括航运应对公共卫生危机的行动略微缓慢，削减成本的开始是业绩恶化的开始。

诸如美国联合航空公司（UAL）推迟了投资者日活动，目前预定在9月才会举行。公司表示，2020年旅游需求料将下滑。今年一月，公司预计的1%营收增长已经不可能达到。

英国飞行数据信息公司OAG有报告显示：全球市值第一的飞机制造商波音公司（NYSE：BA）此前因737MAX机型停飞，在2019年令全球航空收入损失41亿美元。

数据显示，西南航空、美国航空和美国联合航空目前分别拥有34架、24架和14架波音737MAX，而波音737Max的复飞仍然遥遥无期。

另有外媒报道，波音公司2月曾经表示，737MAX系列客机无望在2020年年中前获得复飞许可，近日，美国多家航空公司宣布将延长停飞波音737MAX至2020年8月后。

由此可预期，即使当航空运输业在面临疫情结束后，运能的恢复动力不足，无法弥补快速恢复的运力缺口。