哈佛病毒学教授：印度面临疫情雪崩，1个月后病例翻10倍（图）

截止3月20日17:30印度新冠肺炎疫情：累计确诊206例，现存确诊186例，死亡5例，治愈15例。据美国彭博社报道，印度可能成为新冠肺炎疫情下一个重灾区。

有专家警告称，在亚洲其他国家和地区行之有效的防控措施，在这个世界人口第二大国可能难以奏效。

印度新德里电视台在3月18日也对专家这一观点进行了报道。

ICMR病毒学高级研究中心前主任T·雅各布·约翰表示，虽然印度目前感染人数增长缓慢，但到4月15日“这个数字将增长10倍”。

“他们不明白，这是一场雪崩。”约翰说，“随着时间一天天过去，雪崩（范围）将越来越大。”

马哈拉施特拉邦是控制疫情的关键之一

就目前来看，印度受新冠肺炎疫情的影响不算太大。

印度医学研究理事会总干事巴耳加瓦坚称，目前没有证据表明新冠病毒在当地社区内传播。虽然直到现在为止，与亚洲其他国家相比，印度没有受到太大影响。

但印度部分医学专家认为，在这个有13亿人口的国家，在人口密度高、基础卫生设施薄弱的城市，广泛的检测和人际间隔离等措施几乎是不可行的。

控制疫情的关键之一在于印度西部的马哈拉施特拉邦，这是印度城市化程度最高的邦，也是印度金融之都孟买及孟买证券交易所所在地。

马哈拉施特拉邦目前已报告了49例感染病例，为印度各邦最高。

当地政府已要求各城市实行全面隔离，关闭公共场所，推迟大学入学考试，并要求政府部门和私营企业至少一半员工居家办公。

马哈拉施特拉邦卫生部长拉杰什·托普说，“我们邦正处于（疫情传播的）第二阶段，如果不能阻止病毒蔓延，我们可能会进入第三阶段，那意味着感染人数激增。在任何情况下，我们都必须控制这种疾病。”

每平方公里420人的人口密度是挑战

印度防疫的另一挑战是每平方公里420人的人口密度。

它的城市里四处都是生活条件紧张的贫民窟和低收入的住房群。

哈佛大学公共卫生学院流行病学副教授、新德里卫生智库印度公共卫生基金会主席K·史密斯·雷迪表示，印度庞大的人口基数让“尽管韩国能够检测出无症状感染者，但以印度的人口会让这种检测变得极其困难”。

他还说：“我们经常讨论的‘社交距离’仅适用于城市中产阶级……对城市贫困人口和农村人口并不适用。他们的住房非常拥挤，很多人不得不在没有‘社交距离’的地方工作。”

雷迪称，印度应对新冠病毒传播的措施受到薄弱公共卫生系统的制约。

他透露，印度医疗支出占国内生产总值的3.7%，为全世界最低。你所看到的，就是一些拥挤不堪的公立医院和许多人负担不起的私立医院。

“我对我们处理（疫情）的能力持保留态度，但在资源有限的情况下，我们目前的应对措施是具有战略性的。”雷迪说。

公共交通可能成为疫情催化剂

印度卫生部3月16日表示，已确认超过5200例潜在感染者，并对他们实施监控。

随着病例的增多，大规模的检测对确定病毒在印度的传播至关重要。

印度医学研究理事会（ICMR）3月17日宣布，该国每日核酸检测样本数量已从500个提高至8000个。

另外，印度正试图通过关闭边境、对入境旅客进行健康检测、追踪密切接触者等措施遏制病毒扩散。

3月13日，印度决定限制陆路口岸的国际交通，并暂停发放大部分入境签证。

印度的公共交通系统也是急需考虑的关键因素。

在印度，火车、公共汽车和其他公共交通工具大多超载，而且往往不卫生，这可能成为疫情爆发的催化剂。孟买有超过5000人会在高峰时间乘坐一次火车。

印度政府已经意识到这个问题，并已经决定对德里地铁和孟买本地列车进行消毒，同时改善这两个城市的卫生条件。

印度铁道部长皮尤什·戈亚尔在3月15日发布了一段清理车厢的视频。

据悉，孟买的铁路当局已经训练他们的工作人员来识别有新冠疫情症状的病人。德里地铁局也正在采取预防措施，并对车站定期清理消毒。

印度最大的私人航空公司IndiGo的首席执行官罗罗乔伊·杜塔在3月13日向客户发布一份通报，他表示:“在您使用IndiGo的每一个阶段，我们都在采取一切可能的措施，以确保遵从来自医疗当局和政府的最佳建议。”

就在同一天，低成本航空公司GoAir的首席执行官维奈杜布也给客户写了一封类似的信，称航空公司已经加强了对各自飞机的清洁工作，并要求工作人员在登机前佩戴口罩和手套等防护装备，以防止病毒的传播。

出租车整合商Ola正在为司机提供洗手液和口罩，培训他们保持个人和出租车的卫生，在3月10日的一份声明中说:“如果司机注意到顾客出现类似流感的症状，他们会立即拨打24×7关爱热线。”

印度总理莫迪表示，印度正在尽最大努力遏制病毒传播。