华为自动驾驶碰瓷特斯拉，实际体验拉垮，被喷惨（组图）

近些天，特斯拉可以说是频频上热搜，原因便是刹车失灵！

最具代表的事件便是在上海车展上，女主身穿“刹车失灵”字样的服装，因此来维权表达愤怒。

不单只是刹车失灵，自燃、自动驾驶故障等原因也让特斯拉的形象大打折扣。

在特斯拉深陷舆论风波之时，华为站了出来，宣布与多家车企合作，发布量产的自动驾驶汽车。

华为对于自动驾驶汽车的性能也颇有信心，轮值董事长徐直军更是直接表示：“阿尔法S能做到市区1000公里无干预的自动驾驶，这一点比特斯拉好很多。”。

但是在“碰瓷特斯拉”之后，高调入局自动驾驶的华为却遭到了部分专业人士的吐槽批判，究其原因，还是因为自动驾驶技术的不到位。

前员工指出：“比特斯拉强是想多了”！华为在高调营销？

作为华为与北汽打造的“极狐阿尔法S”，华为HI版本起售价高达38.79W，可以说是对标中高端品牌。售价并不低的他人，真的能成为全球自动驾驶的新标杆吗？

对此，有网友更是直言，华为是在捆绑特斯拉吹牛！当然这也并非是空穴来风，华为前员工就站了出来，痛批华为的1000km无干预自动驾驶。

在某平台上，有认证为上海华为技术有限公司前员工网友称：“公开的路测视频自己已经测过上千回，这种水平只要叫得出名字的自动驾驶公司都可以做到。”所以华为所谓的1000km无干预自动驾驶、比特斯拉强，在他看来完全是吹牛。

不止于此，极狐阿尔法S路测视频也暴露出了诸多的缺点。细心的网友发现，在自动驾驶过程中，存在卡障碍物跳闪、卡顿、障碍物位置估计错误等问题。

因此在不少人看来，华为高管要不就是被忽悠了，不然就是揣着明白装糊涂搞营销。特斯拉在自动驾驶上绝对是领头羊，布局不久的华为能够快而轻松地实现超越？似乎并没有那么简单！

博鳌论坛闹乌龙，充电10分钟、续航197公里也被质疑！

在4月19日博鳌亚洲论坛上，华为某高管称华为自动驾驶技术可做到2千公里0.1毫秒时延，在网络上掀起了一大片质疑声。

专业人士称，倘若真如其所言，便意味着华为数据传输速度将是光速的70倍，这显然太过夸张。对此，网友调侃道：“华为布局车联网，顺便拿了个诺贝尔物理学奖”。还未开始便闹了这样一个乌龙，确实降低了大众心中的可信度。

同样遭受质疑的还有华为宣传的，充电十分钟，续航达到197公里。不得不说，这个确实很有吸引力。如此看来，极速的充电对比加油而言，不也慢不了多少？

这个卖点激起了不少人的购买欲望，但是对此也是质疑声不断。网友指出，想要车在10分钟内达到197公里的续航，对比而言，需要接近40台大功率空调同时工作，而且要求能量转换率达到100%，显然不太可能。

暂且不论华为这款车实际的体验如何，在营销上华为确实展现了很强大的实力，正值特斯拉处于舆论之中！因此加之华为的品牌价值，该款车还是很被大众看好。

不过对于消费者而言，当然不可能只认准品牌价值，更何况是对于消费动辄如此大的汽车。因此过硬的质量也是极其重要的，但是正因为这个也引起了网友的担心，与北汽合作，品质能过硬吗？