ACT与新西兰商讨重建新航线事宜！ACT疫苗推广力度落后于其他州；ACT出新规严厉打击药品滥用；

ACT政府代表团将访问新西兰，商讨重建新航线事宜

包括首席部长Andrew Barr在内的澳大利亚首都地区政府代表团将前往新西兰，并在本周两天半的时间里访问惠灵顿和奥克兰。

访问的重点包括重建堪培拉和新西兰之间的航空线路，以及与惠灵顿市长讨论即将到来的堪培拉与惠灵顿的姐妹城市协议的五周年。

堪培拉银幕公司总监Monica Penders也将加入代表团，与她的新西兰同行建立联系，促进堪培拉银幕行业的发展。

首席部长代表团的费用约为11,500澳元，所有费用将从现有的澳大利亚首都地区行政预算拨款中支付。

在COVID-19袭击之前，澳大利亚首都地区政府一直在努力重新建立堪培拉和新西兰之间的直接航线。

这两个太平洋国家之间的无检疫旅行于4月恢复了。

代表团将与包括新西兰航空公司和奥克兰机场在内的航空和旅游利益相关者会面，目的是在堪培拉和奥克兰/惠灵顿之间建立新的联系。

Barr先生上周说，现在是一个难得的机会，以确保空中航线；在他担任旅游部长的15年中，他历来面临着飞机供应不足的问题。

“为了获得飞往堪培拉的新航班，我们通常不得不说服航空公司停止飞往其他地方，”他说。

“自从我担任旅游部长以来，这是第一次--我们现在谈论的是15年--有大量的飞机，而航空公司正在寻找好的飞行地点。”

澳大利亚首都地区从来没有像现在这样享有一个更好的国内航空网络，目前有直达每个首府城市的航班，包括 Darwin 和 Hobart，随着国内旅游在COVID之后的重新建立，通往 Sunshine Coast, Cairns和Port Macquarie等区域中心的新航线也已上线。

Barr先生说，堪培拉的旅游业从COVID-19中恢复得很好，目前酒店的入住率为73%，远远高于全国平均水平（61%）；去年四月，酒店的入住率只有14%。

堪培拉地区旅游产业委员会的首席执行官Naomi Dale博士说，许多旅游景点的游客数量有了 “非常大的改善”。

Barr 先生说，廉价的直飞航班和更多的游客结合在一起，“预示着堪培拉旅游业在下一个财政年度的发展前景良好”。

澳大利亚首都地区政府打算在明年年中之前将澳大利亚首都地区的旅游收入恢复到25亿澳元，并在2030年之前将其增长到35亿澳元。

ACT疫苗推广力度远远落后于其他州，50岁以下并不是首选

ACT仍旧没有为50岁以下的居民接种COVID-19疫苗一事作出具体安排，因为卫生部长拒绝提供具体的日期，表示堪培拉有区别于其他州的优先事项。

 新南威尔士州和南澳大利亚州已经退出了允许50岁以下人群接种的国家分阶段疫苗战略。澳大利亚首都ACT卫生部长Rachel Stephen-Smith表示，她的工作重点是协助联邦政府为堪培拉的残疾人接种疫苗。她表示，“大约在下周可能会宣布向年轻人开放接种”。

新南威尔士州已向40至49岁的人开放了疫苗接种，而南澳大利亚州已宣布16岁以上的地区的人现在有资格接种疫苗。“我们真正关注的是确保我们能够支持英联邦，确保残疾人接种疫苗，特别是那些获得独立生活支持的人……(他们)很难到达我们的中心之一，” Stephen-Smith表示。

“我们确实优先考虑了这一点，而没有考虑向下一批人开放辉瑞中心的可能性。” 工党议员 Bill Shorten的家乡维多利亚州正受到新流感爆发的困扰，他希望联合政府重新起草分阶段推出的计划。“如果50岁以下的人选择去疫苗接种中心接种疫苗，那么究竟为什么他们不能去呢?”  Bill Shorten说。

“也许人们在没有疫情爆发的时候并不担心，但现在有了疫情爆发和更多封锁的风险，现在是政府停止修补边缘的时候了。” “让我们继续前进，为澳大利亚接种疫苗。” 副总理Michael McCormac没有排除进一步改变国家疫苗战略的可能性。

“我们一直在关注这些事情。我们每天都要开会讨论我们需要做什么，以及我们需要如何去做。”

“重要的是，根据各州的要求，根据社会的期望，我们已经调整和改变了我们做事的方式。” 全国各地已接种近370万剂冠状病毒疫苗，远低于最初的目标。

联邦卫生部长Greg Hunt表示，为老年和残疾护理居民等“重点人群”接种疫苗的工作正在取得进展。

“我们所看到的是，在你所问的优先人口中，我们有压倒性的完整，” 他告诉议会。

ACT政府出新规，严厉打击药品滥用

一个新的实时处方监测（RTPM）系统将于明年在澳大利亚首都地区推出。

澳大利亚首都地区卫生部长Rachel Stephen-Smith今天宣布，"Canberra Script"将取代目前2019年实施的处方监测系统，今年晚些时候将允许部分试点地点进入该系统。

RTPM向医生和药剂师提供有关病人的历史和使用受控药物（如高强度止痛药）的信息。它旨在识别有寻求药物行为的病人或为处方药而向医生购买的病人。

它是澳大利亚首都地区国家RTPM系统的版本，各州和地区将实施自己的系统，与国家数据库兼容。

"澳大利亚误用和滥用药品的问题日益严重。这可能对个人和他们的家庭产生毁灭性的影响，"Stephen-Smith女士说。 

"Canberra Script将使首都地区的医生、执业护士和药剂师更好地了解他们的消费者在使用什么。"

Stephen-Smith女士说，澳大利亚首都地区卫生局已经开始与堪培拉各地的从业人员合作，向他们介绍新系统、其主要功能和好处。

该系统的使用最初对从业者来说是自愿的，澳大利亚首都地区政府将评估是否在推广后强制使用该系统。

"直接与从业人员和代表团体合作，并征求他们对该系统的反馈意见，我们的目标是在整个澳大利亚首都地区提供一个所有开具或配发受监控药品的医疗从业人员都愿意使用的系统。"

堪培拉共享电动滑板即将推出，安全新规不能少

Beam和Neuron Mobility公司的电动滑板车共享计划将于11月开始实施。交通部长Chris Steel昨天（5月24日）宣布，根据澳大利亚首都地区政府的调查，三分之二的堪培拉人支持该计划，并希望将其扩大到澳大利亚首都地区的其他地方，但其他人对安全问题表示担忧。

作为回应，Steel先生还发起了一项针对16至34岁的年轻人的安全运动，这些人几乎占了电动滑板车用户的一半。该活动将确保他们遵守道路规则，适当地停放电动滑板车，并且在骑行时不喝酒。

"我们希望电动滑板车将继续出现在我们的道路、人行道和澳大利亚首都地区的公共场所，"Steel先生说。"但我们希望确保它们得到适当的监管，并且人们负责任地使用它们。"

ACT警方在11月至2月期间已经发出了超过35份交通违规通知和18份警告。斯蒂尔先生指出，其中许多违章行为是由使用自己的个人移动设备的人犯下的，而不是电动滑板车共享计划的用户。

两家公司的经理都表示，他们将与澳大利亚首都地区政府密切合作，开展安全活动。

Beam公司（紫色滑板车）将通过其社交媒体渠道、应用程序内的安全测试和安全日来推广该活动，Ashan Sanjeeva说；他已经提出了用户可以改善行为的方法。

Richard Hannah说，Neuron Mobility（橙色滑板车）通过提供头盔退款或指定区域的停车券来激励安全。

在Facebook上，Steel先生提醒堪培拉居民。

佩戴头盔--不要冒着躺在医院病床上的风险。

规范停车--这将使我们的城市保持美观，同时也为下一个使用者提供方便。将您的电动车停在主干道上，远离楼梯、坡道、轻轨站、公交站和出入口。

礼让行人--接近行人时按铃，并在右侧超车。以适合你所处环境的安全速度行驶，并尊重行人和其他道路使用者。

安全驾驶--就像你驾驶汽车或骑摩托车一样，道路规则适用于骑行电动摩托车，所以要注意并承担责任

ACT政府正在审查电动滑板车共享计划，以了解如何改进安全和法规，以及是否应延长该计划。结果将在7月出来。审查将考虑速度限制、地理围栏、是否需要更多的电动摩托车，以及世界上其他地区的做法。

Steel先生说，Mitchell 贸易公司希望将电子摩托车推广到Gungahlin；贸易公司使用电子滑板车通勤到工作地点。

Sanjeeva先生说，同样，Beam用户希望该计划扩展到Gungahlin、Woden、Tuggeranong和更广泛的Belconnen。

"我们将认真对待这次审查，"Steel先生说。

"建议将提供给政府；我们将考虑这些建议，并对系统进行改进，继续前进。"