一个疏忽孩子成“人肉气囊”，每年18万儿童伤亡：开车时再不做这个就犯法！（组图）

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昨天是“六一”，一份特殊的儿童节礼物如期而至——新版《中华人民共和国未成年人保护法》于2021年6月1日正式施行。

图源：微博@公安部交通管理局

新修订的未成年人保护法有不少亮点，其中之一就是新增了“儿童安全座椅”的相关规定。新法第十八条明确指出：监护人应“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。

这从法律的角度基础，使得安全座椅成为儿童乘车出行的必选项。是的，以后带孩子乘车出门，不使用安全座椅将属于违法行为！不使用安全座椅有多可怕，局长不多讲，在很多新闻中你也能看到！

今年 3 月 1 日，在浙江温州永嘉县，一辆红色轿车在路口左转时，被一辆面包车撞到车辆尾部。一名身穿红衣的小女孩被甩出，摔落在路面。 图源网络：新闻动图经过调查发现，撞击中左侧车门门锁损坏，车门在惯性下打开，由于女孩没有使用安全座椅，导致被甩出车。幸运的是，这名女孩最终经过抢救没有大碍。

然而，在交通事故中，并非每个孩子都能如此幸运。局长整理了一些车祸现场的模拟实验，

相信看完一定会让你捏把汗：实验一：怀抱孩子 乘坐前排

很多妈妈喜欢跟“交通规则”打游击战，一到乡间小路或镜头盲区就喜欢抱着孩子坐在前排，而且迷之自信，认为自己肯定能“抱好”孩子。

然而，遇到事故时，你想用怀抱保护的孩子，可能会变成你的“人肉气囊”，被你压扁。

图源：网络

有的家长可能会说，汽车有安全气囊，孩子不会成为肉垫的。口说无凭，下面就让这个惊心动魄的的实验图告诉你答案。

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用西瓜模拟宝宝的脑瓜子做实验，看完实验后，你还相信车上的安全气囊可以保护宝宝稚嫩的脑袋吗？

*安全气囊爆开之后可对儿童起到杀伤作用，最高可以使12岁的儿童死亡。实验二：缓慢开车 怀抱孩子 乘坐后排后排座位不会弹出气囊，孩子也不会撞向硬邦邦的车头，那抱着孩子坐后排总可以了吧？而且我还会开得很慢，不会有问题的。

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虽然你开得很慢，但发生碰撞时车内物体会产生加速度，10公斤的宝宝会产生300~500公斤的冲击力！

这时家长的臂膀是保护不了孩子的，因为事故发生的瞬间，家长根本来不及反应也没有足够的力量抱住突然“变重”的孩子，孩子多数会冲向前方，甚至被甩出窗外。

实验三：儿童系成人安全带安全带连成人都hold得住，小孩用就更没问题了吧？

图源：网络

太有问题了！

成人安全带是为成人体型设置的，缝隙太宽根本不适合孩子，就像成人头盔孩子根本戴不稳一样。系了成人安全带的孩子，遇上车祸时，照样有飞出去的风险，即使没有飞出去，也容易被安全带勒到脖子，造成窒息或者脖子折断。

这几组实验是不是刷新了你的认知？觉得当务之急就是给孩子挑一款合适的安全座椅，但又不知道该怎么选？

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废话少说，局长把所有关于选购安全座椅的疑问做了个汇总，大家看完这个Q&A，就可以放心做选择了。

1、安全座椅到底有多少种？

市面上可供选择的安全座椅大致可以分成3种，分别是：面朝后的安全座椅，面朝前的安全座椅以及增高垫。

2、我的宝宝适合哪种安全座椅？

美国高速公路安全管理局NHTSA给出的建议是：一看年龄，二看体重。◆ 出生~1岁的宝宝只能使用面朝后的安全座椅或安全提篮。

安全座椅最好安装在驾驶座后方，特殊情况面朝后的安全座椅可以安装在副驾驶座，但必须关闭安全气囊；

◆ 1岁~3岁的宝宝尽可能使用面朝后的安全座椅，身高、体重超过安全座椅上限后更换面朝前的安全座椅；

之所以建议延长面朝后安全座椅的使用时间，是因为3岁前孩子脊椎，大脑、骨骼都没有发育成熟，如果面朝前坐着的话，撞击时宝宝的颈椎会因为头部在惯性下的前倾动作而受到伤害。

图源：网络而面向后方的儿童安全座椅能更好地支撑婴儿和幼儿的头部，颈部和脊柱，因为它将碰撞力分散到整个身体上。

图源：网络

◆ 4岁~7岁的儿童应使用面朝前的安全座椅，直到身高或体重达到安全座椅品牌规定的上限后更换增高垫；

◆ 8岁~12岁的儿童如果身高体重达到标准，可以使用汽车自带的安全带。

3、如何确定儿童是否可以系安全带呢？孩子是否可以系安全带要满足两个要求：安全带的腰带可以跨过孩子大腿根部，而不是腹部；安全带的肩带应从肩部中间穿过，而不是从脖子边横过。没有达到这两点要求的，应该继续使用儿童增高垫。

4、安全座椅为什么要安装在后排座呢？美国交通管理部门调查发现，如果将驾驶员位置的危险系数设为10，那么驾驶座后方的危险系数是7.3 ，中间位置为6.2，副驾驶后方为7.4。所以，建议安装安全座椅到中间或者驾驶座后方位置。

5、二手的安全座椅可以买吗？不建议购买二手安全座椅。因为安全座椅的使用期限一般为6年，二手产品因为部件老化等因素会影响产品性能，保护性能也会大打折扣，关键时刻可能起不到保护作用。

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那么，安装安全座椅时要注意什么？安全座椅的固定方式有三种，分别是：ISOFIX固定方式、LATCH固定方式、车载安全带固定方式。所以妈妈们在种草安全座椅前首先要确认自家车型适用于哪种固定方式，以防欢欢喜喜抢到手的安全座椅安装不上。

“手残党”首选——ISOFIX固定方式如果在后排座椅上发现了ISOFIX的标志，那么妈妈就可以给宝宝购买ISOFIX固定方式的安全座椅。ISOFIX固定方式的特点，是具有两个固定点，而且安装相对简单：只要将安全座椅的ISOFIX接口对准座椅上的预留口，插进去基本就大功告成了。

组装能力不咋滴的妈妈也可以跟着说明书轻松完成，而且这种固定方式稳定性很高。

两者兼容——LATCH固定方式如果在后排座椅上发现了LATCH的标志，说明自家车型是可以安装LATCH固定方式的安全座椅的。LATCH固定方式是美国从2002年起规定的轿车安全座椅固定方式。

它和ISOFIX固定方式最大的区别，是固定点比ISOFIX多一个，一共三个。而且，LATCH能兼容ISOFIX，也就是说有LATCH接口的车辆可以安装ISOFIX接口的座椅，但只有ISOFIX接口的就不能安装LATCH接口的安全座椅，因为ISOFIX少一个固定点。

没有选择的选择——安全带固定方式如果在自家小车上没有发现ISOFIX和LATCH的标志，那就意味着只能购买用安全带固定的安全座椅了。安全带固定方式的优点是安装简单，缺点是不如前两者稳固。

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宝宝不肯坐安全座椅怎么办？从小给孩子坐安全座椅，让孩子知道坐安全座椅是没有选择的！如果安全座椅购置的时间太晚，孩子已经形成了固定的坐车方式，家长可以通过读绘本、讲故事或看动画的方式告诉孩子安全座椅的重要性，再根据孩子的喜好为乘坐安全座椅建立仪式感。

最后，局长再给存有一丝侥幸心理的家长看一组数据：据《中国儿童道路交通安全蓝皮书（2017）》统计，我国每年有将近两万名14岁以下儿童死于交通事故。而造成儿童死亡的原因，大多数是因为家长行车时未使用儿童安全座椅。未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装的 8 倍，受伤率是 3 倍。

这些冰冷的数据，背后是令人痛心的家庭悲剧。新版《未成年人保护法》的正式实施，让人欣喜，终于有这么一份法律来保障孩子们的生命安全，但这远远不够。

安全座椅的普及使用不单需要法律的推动，还需要我们做父母的好好去执行！别再以“太贵”、“占位”、“没用”等借口拒绝安全座椅，未雨绸缪、防患于未然，好过灾难降临后悔莫及。