劫机？双发失控？航空数据显示东航坠机急速下降，多名业内人士分析原因（视频/图）

据纽约时报今天报道称，根据最初的中国新闻报道，这架由中国东方航空公司运营的波音737飞机在广西坠毁，从现场的图片和视频可以看到火焰和烟雾从山坡上升起。大火在周一晚些时候已经被扑灭。

中国国家电视台发布的一则在线报道称，“伤亡情况未明。”当地居民告诉记者，飞机似乎已经完全解体，令人们担心可能很难找到幸存者。最初的报道称MU5735航班在广西藤县坠毁，当时正在从昆明飞往广州途中。根据民航局，机上载有132人，包括123名乘客和九名机组成员。央视最初的报道称机上有133人。

中国最高领导人迅速发表声明，要求救援人员尽最大努力，“妥善处置善后”。中央政府派遣官员到现场处理事故并调查其原因。发出指示要求“确保航空运行绝对安全。”

中国官员已经派出近1000名消防员和100名当地民兵前往现场进行救援。据广西消防部门，117名救援人员与大约20多辆消防车已经抵达现场。

据稍早报道称，中国东方航空波音737客机坠毁，失事的是波音737-800NG型客机，编号B1791，机龄只有6.8年。

客机的速度和高度在梧州附近出现骤降

中国都市快报消息称，失事的是东航MU5735航班，据飞航追踪软件Flightradar24显示，这架客机的速度和高度在梧州附近出现骤降。

上游新闻消息说，这架班机原计划下午1时10分从昆明长水机场起飞，预计3时05分抵达广州白云机场，但飞机1时15分起飞后，于下午2点20分左右失联。消息说，飞行数据显示，MU5735从昆明机场起飞后，一直维持着约8869公尺高度飞行。下午2时19分，飞机突然以每小时845公里的速度骤降，2时21分也就是仅约2分钟时间，雷达萤幕即失去这架客机的踪影。

或是空中机体操纵面受损引发的失控

另据微博博主“马上谈”上传的45秒坠机现场画面显示，熊熊烈火夹杂着直窜云霄的浓烟弥漫山头。航空专家在接受《环球时报》记者采访时表示，目前尽管有技术故障等诸多猜测，但具体事故原因需要找到黑匣子才能做出判断。

《航空知识》杂志主编王亚男21日在接受《环球时报》记者采访时表示，目前说法众多，根据现有的信息很难做出事故原因的判断，有可能是飞机在巡航高度丧失动力以及飞行员无法控制飞机本身，使飞机进入高速下降状态，从而造成事故，这意味着出现了非常严重的技术故障。王亚男同时表示，具体事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判断。

3月21日，东方航空一架由云南昆明飞往广东广州的波音737客机在飞行途中失事，机上共132人，其中旅客123人、机组9人。事发后，民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。对于此次事故，有业内人士分析，劫机、双发失控可能不大，但具体事故原因还需要等找到“黑匣子”并分析后才能得知。

据公开信息显示，执飞本次云南昆明至广东广州MU5735航班的飞机系编号为B1791的波音737-800型客机，机龄6.8年。该航班预计起飞时间为13时10分，实际起飞时间飞时间为13时15分，预计落地时间为15时05分，但客机却在飞至广西梧州境内失联后坠毁，坠毁前飞行高度为8000米左右。

在飞机失事后，有网传消息称，飞机坠毁前机组曾发过7500劫机代码，还有传言称，飞机在坠毁前发生了双发失控。

对此，多名业内人士告诉北京青年报记者，劫机的可能性并不大，“坠机发生得很突然，据我所了解，坠机发生前，空管没收到任何消息。如果按照网传，是在坠机前发生了劫机事件的话，那么如果有时间发出7500的，机组应该会选择更快的方式，直接叫mayday通知空管，因为说话才是最快的，而换应答机时间长，这种情况肯定是选择最快的方式。”业内人士说。

对于飞机失事前发生双发失控后坠机的可能，业内人士说，从目前已知的数据上分析，双发失控坠机的可能性基本排除。“就算是双发了，机组也是有时间反应并有机会报告给空管的，但是并没有相关消息。”

另外，业内人士表示，如果是双发失控，飞行员是会有应答的，而且飞机坠落的速度不会那么快，“双发可以速度换高度，从数据上看，2分钟就从8000多米的高空坠落至地面，双发的可能性基本排除。”业内人士说，不只是双发停车，还有发生别的故障也是，一般处置上应该会报告空管，但现在看来，坠机发生的时候，机组应该处在完全无法反应的状态。

另外，一名业内人士还针对网传的一段坠机发生时的监控视频对事故可能性进行了分析，其表示，如果网传视频为真的，那么飞机在坠毁前可能陷入了深度螺旋状态，也可能是空中机体操纵面受损引发的失控，然后失速，进入螺旋。“一般来说，飞机进入螺旋是不太应该出现的，监控视频里这种垂直下去的情况飞行员是拉不动的”。

业内人士说，本次事故里，驾驶舱发生了什么是关键，“飞机坠落时是俯冲状态，驾驶舱无应答，所以发生了什么现在都不好说。”业内人士告诉北青报记者，现在飞机的飞行情况都是实时监控的，如果是因为故障而导致的坠机，那么ACARS(飞机通信寻址与报告系统)直接就会上传相关信息，比如绕天气偏航等情况，立即就会被发现。至于具体的事故原因，还要等“黑匣子”被找到，看过数据才能得知。

失事航班乘客家属在白云机场等候消息 机场其余航班正常

纽约时报说，这架飞机不是波音737 Max，在2018年印度尼西亚和2019年埃塞俄比亚的致命坠机事件后，这一机型在中国被禁，尚未恢复飞行。

中国官媒称，航空公司已确认机上没有外国乘客。

据官媒报道，该航班机组人员的部分家属已经到达东航云南分公司。机组家庭援助组正在处理后续事宜。

21日傍晚，澎湃新闻记者来到该航班目的地广州白云机场现场。记者看到，目前东方航空将涉事航班的乘客家属都安排在T1航站楼27-28号门区域，现场用应急牌遮挡，围出“临时接待区”，可以看到目前里面已经有部分失事航班的乘客家属在等候，部分工作人员在安抚家属情绪。现场工作人员称，只有确认是航班上乘客家属的人员才可进入接待区。

现场一名东方航空负责人告诉澎湃新闻，目前出事现场正在搜救，具体情况需要等官方公布，航班上乘客的家属，目前公司正在进行通知。

接待区外已经用应急牌围起来现场还有一个负责治安工作人员告诉澎湃新闻：“接到通知后我们过来接待家属，连看新闻的时间都没有，现在还不知道什么情况。”

白云机场目前航班仅有一个取消对于网传广州白云机场航班大面积取消一事，澎湃新闻记者现场核实，目前仅有一航班由于天气原因取消，其余航班正常。