东航坠机132人全数罹难，美国NTSB为何要前往中国，协助调查意外？（组图）

美国国家运输安全委员会（NTSB）3月29日表示，中国已发出了签证，NTSB将派遣调查人员前来中国，协助调查东航MU5735空难。NTSB是美国的机构，为何会牵涉这场意外？NTSB的加入在这次意外又会带来什么样的帮助？

NTSB（National Transportation Safety Board）是美国政府的独立机构，专责民航及部分重大列车、船运意外事故的调查。是一个历史悠久、举足轻重，并为国际航空业建立安全标准的重要组织。

根据国际民航组织（ICAO）规定，当客机发生意外时，事故发生国家应组织调查。这次东航意外发生在中国，所以中国民航局（CAAC）将会牵头调查。但同时由于涉事的波音客机制造商是美国，恒例上美国亦会派出专家组协助调查，NTSB便是其中的代表。

而事实上，NTSB前往不同国家协助调查已司空见惯，特别是当该国对空难调查缺乏团队或专业知识时。而涉及波音客机的意外，NTSB大部分情况下都会加入提供协助。包括在2018和2019年涉及波音737 MAX，印尼狮航和埃塞俄比亚航空的两宗空难，NTSB均有参与。

NTSB 与波音公司和发动机制造商有密切合作关系，让他们对航空意外有着丰富和专业的知识。加上NTSB有庞大资源及调查经验，可加快调查进度及更准确地判断意外原因。

NTSB会在每年推出一份名为「Most Wanted List」呼吁民航业界改善的项目，直至2014年，NTSB已提出了1.4万项的改善建议，而超过七成已成为民航业界的守则及标准。一些著名例子包括空中空中防撞系统（ACAS）、地面迫近警告系统（GPWS）等，这些都为今天民航安全带来重大贡献。