堪培拉er领钱啦!最新家用能源优惠,可领高达$2500退税;ACT道路事故报告公布(组图)
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ACT最新家用能源优惠,可领高达$2500退税!
据《堪培拉时报》报道,澳大利亚首都领地能源支持计划扩大后,将向低收入的堪培拉家庭提供天花板保温退税。
符合条件的家庭,包括养老金优惠卡持有人和退伍军人事务金卡持有人,可获得高达$2500的退税。
该退税是通过扩大家庭能源支持计划提供的,该计划允许符合条件的家庭在安装电器时获得$2500的现金返还。
除了扩大该计划外,ACT政府还推出了一项新计划,旨在为患有严重疾病的堪培拉居民提供能源救济。
慢性健康状况试点计划将为患有慢性疾病的人提供高达$1万的资金,用于安装电器和天花板隔热材料。
该试点计划在今年年底前为20名由支持服务机构推荐的人的房屋进行升级。ACT政府计划在未来将该计划扩大到试点之外。
能源排放部长Shane Rattenbury说,该计划将帮助那些低收入者减少能源费用,同时也减少排放。
“我们正处于不平等的危机之中。我们希望所有堪培拉人都能有一个冬暖夏凉的家。”
Rattenbury先生最近支持联邦绿党推动的租金冻结,他写信给首席部长Andrew Barr,呼吁在堪培拉进行为期两年的租金冻结。
能源部长说,安装绝缘材料是堪培拉人可以做出的最具成本效益的家庭改进之一,以减少能源费用。
“在我们向一个高效和全电力城市过渡的过程中,我们继续优先支持那些最需要的人,这一点至关重要。”
ACT社会服务委员会女发言人Gemma Killen说,重要的是低收入和弱势家庭不会在电气化的道路上被抛弃。
“扩大计划和退税产品将有助于克服拥有一个节能和舒适的家庭的障碍。”
“我们期待着继续与ACT政府合作,就支持堪培拉社区的公正过渡的新方法提供见解。”
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司机必看!堪培拉道路事故统计结果出炉!原来这些时间段和路段最容易追尾!
据《堪培拉时报》报道,如果想避免在堪培拉发生车祸,请避免在8月份的星期四或星期五的晚高峰时段开车,并始终努力与后面的汽车保持适当车距。
在一项关于堪培拉司机驾驶习惯的数据观察中,最频繁的车祸类型是追尾,占整个ACT交通事故总数的40%以上,即近32000起事件。
根据2020年编撰的最新ACT道路碰撞报告,星期四和星期五是车祸最频发的时间,也是堪培拉司机最容易发生车祸的时候,该报告还参考了可追溯至2011年的ACT交通数据。
可以预见的是,堪培拉车祸的高峰期是在上午8点到9点之间,以及下午3点到6点之间,而下午5点到6点的晚间通勤高峰期是所有车祸中近11%的发生时间。
两条横街之间的交叉口占车祸的23.6%,T型交叉口约占18.7%。
奇怪的是,尽管数据显示ACT8月是车祸发生最多的月份,但几乎85%的车祸发生在天气晴朗的白天。
然而,这个数据报告的评论告诫说:“在晴朗的天气条件下,较高的车祸数量并不表明实际的车祸风险。相反,这些统计数据表明,ACT的天气以干燥为主,恶劣天气的天数较少。”
“在2019年(65起车祸)和2020年(50起车祸)都有几起车祸是由于烟雾或灰尘造成的,而2018年有两起车祸,2017年没有。这可能是由于2019年12月和2020年1月发生的丛林火灾紧急情况造成的。”
“失控”的车祸类型是最常见的,占45.6%,其次是在交通灯下的车祸(25.3%)和让行标志(24.2%)。
几乎80%的车祸涉及汽车或货车,10%的车祸涉及卡车。
ACT政府已经尝试了各种机制来防止堪培拉司机追尾,包括在繁忙的Tuggeranong Parkway上画上象形线,向驾驶者表明时速100公里的车辆之间最安全的行驶距离28米。
2020年期间收集的大部分ACT道路碰撞数据被一些不寻常的因素所干扰,特别是2019-2020年密集的丛林火灾季节,导致烟雾漂移和数周的空气质量差和视力下降,以及随后3月COVID-19大流行的到来。
尽管如此,数据显示,在2020年,15-29岁的司机占所有道路事故伤亡人数的39%以上。报告分析员认为 “这可能表明这个年龄段的一些人在相对车流量少的道路上更喜欢进行冒险”。
2020年,ACT道路上仅有7人死亡,但第二年的死亡人数上升到11人,然后在2021年飙升到18人,这是12年来最糟糕的结果。
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堪培拉Braddon发生车祸,小车撞到自行车后逃逸!
警方表示,一辆本田雅阁在Braddon与一自行车相撞,随后小车司机逃离事故现场。
周三(5月10日)晚上8点40分左右,一辆银色本田雅阁和一名骑自行车的人在Elouera Street和Cooyong Street之间的Northbourne Avenue南向车道上相撞。
ACT警方称,本田车的司机没有停车,逃离了现场。
警方要求任何目睹该事件或可能有仪表盘录像的人拨打1800 333 000联系犯罪制止者,或通过网站联系,并注明编号7426876。