中国首次成为汽车出口冠军,澳洲等5国成最大海外市场(组图)
今年第一季度,中国汽车制造商首度超越日本、德国成为全球出口冠军。新华社旗下《参考消息》引述全球咨询公司艾睿铂(AlixPartners)的资料显示,今年第一季度,中国出口汽车107万辆,超过了日本(95.4万辆)、德国(84万辆)、韩国(75万辆)和墨西哥(74.1万辆)。
德国《商报》(Handelsblatt)7月3日指出,研究称中国汽车制造商将首次成为出口世界冠军,超越日德。
艾睿铂公司指出,今年中国售出的汽车中,一半以上将由本土企业生产。而且中国人正通过电动汽车进军世界市场,令欧洲汽车制造商在本土市场日益承受压力。法比安·皮翁特克指出,中国人凭借电动汽车勇闯国际市场,令欧洲汽车厂商感受到越来越大的压力。
艾睿铂公司估计,全球汽车市场将再次增长,但速度会显著低于预期。艾睿铂的研究报告指出,「从长远来看,欧洲的销量将比新冠疫情爆发前减少15%以上。」
另据中汽协数据,中国一季度汽车出口量为107万辆,同比增长58.1%,超过日本的95.4万辆,成为世界第一大汽车出口国。
今年第一季,中国汽车出口最大的海外市场依序为俄罗斯、墨西哥、英国、智利和澳洲。此外,中国新能源汽车出口亦增势迅猛,一季度出口24.8万辆,占汽车出口总量的23.2%。
德国汽车制造商坐享创纪录利润的时代行将落幕
《参考消息》引述行业专家说法称,德国汽车制造商坐享创纪录利润的时代行将落幕。该专家指出,在世界市场降温且竞争日益激烈的情况下,利润空间承受的压力越来越大,电池成本下降过慢,使得电动汽车销量在未来3到5年难以实现快速增长。
他提到,上述原因使电动汽车难以通过大批量生产而形成成本优势。而且因为来自中国的需求增加,原材料成本也再次上涨。
此外值得关注的还有2022年新能源车销量冠军比亚迪将在巴西设厂。据
此前报道
当地时间7月4日,比亚迪与巴西巴伊亚州政府共同宣布,双方将在卡马萨里市(Camaçari)设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体,总投资额达30亿雷亚尔(约48.5亿港元)。根据计划,基地将于2024年下半年投产。
法国巴黎国际车展,比亚迪展区。(新华社)
俄卫网5日引述据比亚迪介绍,比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成,分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂,以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。
其中,新能源乘用车整车生产产线涵盖纯电动和插电式混动车型,计划年产能达15万辆。磷酸铁锂电池材料加工工厂将充分利用当地港口资源,以满足全球市场对新能源产品日益增长的需求。