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新西兰最惨烈车祸之一!血肉模糊,全车7死1伤,包括华人,死亡最小6个月(组图)

2023-09-06 来源: 936全资讯 原文链接 评论5条

一瞬间!

一家7口当场丧命!

新西兰最致命“人祸”之一!

新西兰最惨烈车祸之一!血肉模糊,全车7死1伤,包括华人,死亡最小6个月(组图) - 1

验尸官 Alison Mills 今日最新公布了她对去年 6 月发生在 Picton 附近的车祸的调查结果。

她感慨这起发生在新西兰南岛最致命的车祸之一,凸显了 "疲劳驾驶的严重风险"。“这是一场悲惨事故,导致新西兰、菲律宾和台湾的许多人,都失去了亲人......”

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车祸幸存者Pedro Clariman面对失去7位至亲的生活

七名死者中,有两名死者未系安全带、或乘坐儿童座椅等固定措施,其中包括一名 6 个月大的婴儿。

这位婴儿的年轻父亲 Pedro Clariman 在车祸中幸存下来,但现在他必须面对失去深爱的母亲、老婆、孩子、继父、亲兄弟、阿姨以及表弟的生活。

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引述 NZ Herald 报道,Mills 验尸官利用她对这起7人死亡事故的调查报告,向新西兰公众发出警告。睡眠专家称这种疲劳现象为 "微睡眠(micro-sleep)",即驾驶员可能在几秒钟内浅浅进入睡眠状态,然后迅速醒来。

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Mills 验尸官说,这种 "小睡 "可能持续三到五秒钟,并可能 "让您和您所爱的人付出生命的代价"。

起初这个幸福的九口之家,试图在几天内,从奥克兰的 Pukekohe 到 Gore 地区往返 3000 公里,参加一场葬礼。他们认为可以利用这次旅行,向一些从菲律宾来访新西兰的家人们展示自己。

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这场葬礼活动上,大家庭的许多成员聚在一起。

验尸官称,当时驾驶座上的 Paul Brown 在车祸发生时正在开车,他在事故发生前的 24 小时里,可能只睡了 4 个小时。

她说,Brown 只睡了 4 个小时,达不到 "有意义的深度睡眠",她认为疲劳驾驶是导致车祸的主要因素。

Brown 本身就 "极度缺乏睡眠",再加上一家人的行程安排紧密,以及车祸发生的时间很早(大约清晨 7:30分)。

让我们把时间回到灾难现场那天:

2022 年 6 月 19 日,在 Gore 地区长大的 Paul Brown 负责开车,他的职业是一名特需教师,当天他驾驶着一辆丰田 10 座轿车越过了道路中线,与一辆卡车迎面相撞,一系列现场因素表明,Brown 当时已经 "没有意识地控制 "这辆车了。

报告称,没有任何物证表明 Brown 对迎面驶来的卡车,做出了刹车或试图避免碰撞的迅速反应。

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对面的卡车司机也说当时司机 Brown 没有为避免事故做出反应。

幸存者 Pedro Clariman 接受了 NZ Herald 的采访,他表示当天驾驶汽车的司机原本是自己,但由于感到困倦后把车停在路边,他的继父 Brown 主动提出接手驾驶。

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幸存者 Pedro Clariman 接受了 NZ Herald 的采访

Clariman 回忆起当时在车上与家人们谈话的情景,以及发生在距 Picton 仅 5 公里的 Mount Pleasant 上发生车祸的剧烈冲击力。

他的腿部、背部和头部受伤,目前仍在康复治疗中。他正在服用抗抑郁药物,并接受脑损伤和持续精神创伤的治疗

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Clariman 被迫将几乎全家人都埋葬在车祸当地的一个墓地。

其中包括他来自台湾的老婆 Amber,以及他们 6 个月大的婴儿 Mika。

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他的弟弟Luie也幸存下来,但这辈子无法走路了

他的弟弟 Luie 和他一起幸存下来,但脊椎受伤,医生说他再也不能走路了。

“我不如他们一起死了”

Clariman 在他家位于奥克兰 Pukekohe 的出租房里说,他感到“心碎、空虚和孤独”,出租房里挂满了他失去的亲人的照片。

他现在仍然害怕卡车,事故发生时的情景,和他的家人们躺在彼此的残骸旁边死去时的表情,常常浮现在他的脑海中。

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"我感到空虚。我不知道自己想做什么。现在很难生活,因为我没有自己的家人。我感到非常崩溃。有时我的记忆会闪回。我真的很害怕。有时我无法呼吸。”

"我在想,我为什么能活下来?为了什么?我想不通。”

Clariman 还没来得及看验尸官的报告 因为事故的严重性还让他无法接受。

虽然他承认自己的继父 Brown 对车祸事故负有责任,但他对警方关于 "父亲 "睡眠不足的调查结果提出异议,并表示他的家人认为这一调查结果不公平。

他们还对肇事的卡车运输公司 Big Chill Distribution 从未与他们取得联系,或转达慰问表示不满。

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卡车运输公司 Big Chill Distribution

"我们只想从他们那里得到一个态度。这只是一件小事。我们觉得他们根本不在乎"。

Big Chill 公司发言人表示,这起事故 "极具破坏性",在警方调查期间,该公司没有试图私下联系其家属。

“悲剧”全行程曝光

当年59岁的 Brown 是一名特需教师,他在网上结识了妻子 Diseree Lagud。他们于 2015 年结婚,随后 Lagud 带着孩子从菲律宾搬到了新西兰。

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Paul Brown与妻子Diseree Lagud Brown

在车祸事故发生前四天,也就是 6 月 15 日,这个大家庭的 9 名成员,乘坐 Clariman 的 10 座丰田面包车离开奥克兰,前往 Gore 地区参加 Brown 已故姑姑的葬礼。

由于熟悉当地的道路和历史,Brown 自然而然地担任了他们的 "导游"。

验尸官说:"大家都说 Brown 先生是一个非常安全的司机,他总是靠左行驶,因为这样更安全。他不喜欢开快车,总是让乘客系好安全带。"

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一家人于 6 月 15 日傍晚离开奥克兰,连夜驱车赶乘早上从惠灵顿出发的渡轮。Brown 和 Clariman 共同轮流负责驾车。

搭上渡轮后,他们向南驶向 Timaru,并于 6 月 16 日在那里过夜。

第二天早上,即 6 月 17 日,他们驱车前往皇后镇,然后前往 Gore 地区,晚上 11 点左右抵达。

第二天 6 月 18 日,他们参加了葬礼,然后驱车前往 Dunedin 和 Timaru,接着向北前往基督城附近的 Rolleston 地区,要去探望 Brown 的朋友,晚上 10 点左右抵达。

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大部分家人都睡了一小会儿,但 Brown 却坐了起来,和他的朋友聊天。

朋友建议他们在这里过夜,但 Brown 想在中午渡船之前,慢慢开到 Picton 吃早餐,于是他在 6 月 19 日凌晨 2 点 30 分叫醒了家人,他们在凌晨 3 点离开了 Rolleston 地区。

Clariman 开了近四个小时的车,其他人都睡了,他才觉得撑不住了,把车停在路边。他和女儿玩了一会儿。气温很冷,天开始亮了。

虽然 Clariman 感觉逐渐恢复精神了,但 Brown 还是提出接替他开车。

Clariman 查看了他的 GPS,显示他们距离抵达目的地 Picton 仅剩 47 分钟的路程了

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"所有人都回到了面包车上。Clariman  回忆说,他摸了摸女儿的脸,然后又离开了。"

Clariman 坐在前排乘客座位上。他闭上眼睛打了个盹。

"他没有听到任何声音,然后突然感觉到碰撞并听到了撞击声。他睁开眼睛,感觉腿和脸都在疼。他们的面包车越过了中线,与迎面而来的一辆卡车和拖车相撞。"

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卡车司机Richard Thompson试图靠左侧行驶,但未能避免灾难发生

卡车司机 Richard Thompson 当天于早上 7 点 15 分从 Picton 出发前往基督城。他说当时路上的能见度很好,没有雾,太阳也正在升起。

当他拐过一个弯道时,看到面包车越过中线向他驶来。他试图靠左侧行驶并刹车,但未能避免碰撞。撞击使面包车向后倒退了 20 米,成为一具汽车残骸。卡车则是滚进了沟里。

路过的公众试图进行急救,但面包车上的许多乘客已经当场死亡。

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Clariman 从残骸中挣扎出来,受到了严重的惊吓。

婴儿 Mika 被发现时裹在一条毯子里,躺在一名女性受害者身下。她没有被固定在婴儿座椅内,婴儿座椅严重损坏,被卡在驾驶座上。

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Clariman的弟弟Mark也未系安全带

Clariman 的 18 岁的弟弟 Mark 也没有系安全带。"据严重车祸小组观察,如果婴儿 Mika 和弟弟 Mark 能受到适当的安全固定措施,他们可能都能活下来"。

Clariman 和 另一个弟弟 Luie,是面包车上唯二的幸存者。他们随后被空运送往医院,而卡车司机 Thompson 则被送往Wairau医院,但随后出院。

一份严重车祸报告显示,两名司机都持有驾照,车辆状况良好,车速也不是造成车祸的因素。

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根据报告,Brown 在车祸之前 24 小时内,睡眠时间不超过 3 小时 50 分钟,但验尸官认为他的睡眠时间可能比这稍长一点。

"报告得出结论,疲劳是导致此次车祸的主要因素。这一点得到了生理风险因素的证据支持,包括 Brown 先生严重缺乏睡眠、一家人的行程以及车祸发生的时间。

"这一结论也得到了证据的支持,这些证据表明 Brown 先生在撞击发生时并未能清醒且有意识地控制面包车"。

七名受害者的死因是钝器击伤。验尸官说,他们的伤势 "重大而严重"。

这起悲剧凸显了疲劳驾驶长途车的风险因素。验尸官敦促司机们对疲劳迹象保持警惕,计划好行程,避免驾驶距离过长,并确保司机有充足的睡眠。

“一生的潮湿”

“亲人的离去,不是一场暴雨,是一生的潮湿。”

Clariman 坐在自家的厨房餐桌前,凝视着窗外的春日阳光。他最近回到了兼职工作岗位,正在慢慢恢复,并努力继续生活。

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当被问及如何应对时,他说自己尽量不去想失去亲人的痛苦,而是忙于工作,照顾自己的宠物鹦鹉和鸡。但有时他不想离开自己的房间。

"我不愿意谈论我的家人。这让我很痛苦。我试着坚强起来,但有时很难承受。我试着分散自己的注意力,或者喝药,这样我就会想睡觉。”

"有时我想哭,但我不想让别人看到我这样。我不想让别人同情我。我想像妈妈一样坚强。”

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他们全家之前共同居住的大房子在 Pukekohe 农村,那里充满了他对亲人的回忆,但 Clariman 和他剩下的亲人必须另寻住处,因为那处房产正在出售。

"我觉得我孩子的记忆就那座房子里。我一直告诉自己必须向前看。希望下一栋房子,能给我带来新的生活和新的回忆。

"以前,我和我老婆考虑的是孩子们的未来。但现在我不知道自己想成为什么样的人。只剩下我自己了。”

* 据完整统计:事故夺去了 59 岁的司机Paul Brown、47 岁的妻子Diseree Lagud Brown、18 岁的儿子 Mark John Lagud、Diseree 的姐姐 Divina Dolar(56 岁)、她的女儿 Flordeliza Dolar(19 岁)、Clariman 的伴侣陈丽萱(音译,Li-Hsuan Chen,人称 Amber;36 岁)以及他们 6 个月大的婴儿 Mika Ella Chen Clariman 的生命。

如何知道自己是否在疲劳驾驶?

开始眨眼

不停地打哈欠

抬头困难

眼睛瞬间闭合、或失去焦距

思维混乱、断断续续

您发现自己记不起开了几公里的车

挂错档

错过路标或出口

您发现自己无意中放慢了速度

刹车太晚

中国买家$620万纽币拿下豪宅

Barfoot & Thompson 公司的经纪人Paul Neshausen 告诉《OneRoof》,一栋价值数百万纽币的房子,在七月份以远低于CV价格的价格售出,这是一个典型的议会地税估价失衡的案例。

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要知道,CV估价,不仅能决定房子的售价,还能决定房子需要缴纳的地税价格。

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该房产位于奥克兰 Glendowie 的 Riddell Road,以620万纽币的价格,卖给了中国买家,尽管其CV房价高达760万纽币。

Neshausen 说,2021 年的评级估价,并不能反映目前的市场价值,并补充说这栋上世纪 80 年代的房子建筑风格永恒,拥有世界一流的海景。

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他说,他出售的房产价格比基准价格低 20%,而其他房产的价格比基准价格高出 100%,这说明CV的基准价格并不总是反映实际住房市场的情况。

他说,议会的工作人员在制定用于地税账单的估价时,并不会去查看每处房产。

"他们不知道房子是否老旧、是否翻新过、海景是否被遮挡,这些都不知道。”

他说:"只是在两三年前估价的基础上进行杂项上调。”

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但他说,大多数人都想要更高的CV价格。虽然他们可能要多付一点地税,但当他们要卖房时,就会得到好处。

Neshausen 说,Riddell Rd 的这栋房子引起了很多人的兴趣,因为它是一栋美丽的房子,拥有令人惊叹的海景,提供隐私、绝佳的地理位置和安全保障。

但它已经在市场上停留了几个月,此前挂牌公告上写着:"海外业主要求出售"! "海外业主要求出售!"

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你觉得中国买家花$620万纽币拍下这座房子,是亏了还是赚了?

今日评论 网友评论仅供其表达个人看法,并不表明网站立场。
最新评论(5)
林Wendy
林Wendy 2023-09-06 回复
一下失去这么多至亲的痛苦,真的是无法想象。
Airmily求不拖延
Airmily求不拖延 2023-09-06 回复
这个家庭真是遭遇到了巨大的悲剧,失去了这么多至亲。
SnCoyw
SnCoyw 2023-09-06 回复
希望司机们能珍惜自己和他人的生命,不要冒险开车。
糖_糖花公主
糖_糖花公主 2023-09-06 回复
疲劳驾驶就是自寻死路啊
失意女魔王
失意女魔王 2023-09-06 回复
这个车祸真是太惨烈了


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