澳洲移民局发布最新移民报告!中国是澳洲第二大PR来源国,在最不适合步行的堪培拉,更多人选择走路出门?(组图)
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一年50万移民入境!澳洲移民局发布最新移民报告!中国得了个第二,移民人数翻1.3倍!
随着今年留学生和打工度假者的大批量回归,澳洲年度移民人数或将创纪录,达到50万人!
同时,澳洲移民局也发布了2022-23财年移民报告,华人所关注的各类移民签证数据大公开!
最新!澳洲年度移民报告出炉
中国是澳洲第二大PR来源国!
根据澳媒公布的信息,截止9月份,澳洲年度移民人数可能将达到创纪录的50万人。
截止到今年6月的12个月内,澳洲海外移民人数已达到47万人!
移民局前副秘书Abul Rizvi表示:现在的移民人数已经打破6月作出的预测,现在一年内海外净移民人数已经突破40万。
内政部本月更是透露信息,上一财年签证申请量增加64%后,等待永居签证的移民数量超过了19万移民计划的数额。
至于上一财年的移民配额到底是如何使用的:澳洲移民局对此也交出了一份答卷!
根据2022-23财年移民报告,发放PR总数量为195,004个,其中包括:
技术移民签证:142,344个名额
家庭移民签证:52,500个名额
特殊资格类别:160个名额
所有签证类别均达到了计划的水平,除了特殊资格类别略超过规划。
这一财年是澳洲政府有史以来技术移民人数最多的一年,技术类签证增长73%!
同时,家庭移民类别则是增了26.9%,为近十年来的新低。
数据公布信息显示,技术类签证中占比较高的几类签证数额分配如下:
雇主担保数量最多占比24.6%,为35,000个
偏远地区签证占比23.8%,为33,944个
189独立技术移民签证占比22.6%,为32,100个
州担保签证占比21.8%,为31,000个
在这些获批的技术类签证中,获批量最高的前五名的职业分别为:
第一名:注册护士
第二名:会计
第三名:软件应用编程师
第四名:主厨
第五名:土木工程师
从各州移民类别的获批上来看,州担保发放最多的地区为:
新州发放数量增加28%
维州发放数量增加37.4%
昆州发放数量增加34.1%
除了技术签证是本财年的重头之外,在财年移民进入澳洲最多的国家,其中印度、中国和菲律宾,是获批申请人来源最多的三个国家。
中国是澳洲第二大PR来源国,获批人数为23,936人超过上一财年1.3倍!
印度和菲律宾的获批人数分别为41,145和13,085人。
从数据都能看出,上一财年澳洲政府为了解决签证积压,真的是在猛猛发签证,签证雨也是接连不断。相比较于这一财年紧紧巴巴的配额,真的是不要太大方。
但是50万移民人口的入境,也让澳洲的房价、租金开始猛长,未来前景如何,我们还是要拭目以待。
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在最不适合步行的堪培拉,更多人选择走路出门?政府也出台计划鼓励使用公共交通!
在堪培拉,步行似乎正变得越来越普遍,尽管大多数人出行仍需乘车。
调查发现,人们出行习惯使用的交通方式——无论是购物、工作、会见朋友还是处理个人事务——与五年前基本相同。
唯一具有统计意义的变化是,在堪培拉,2022 年步行出行的人数多于 2017 年(上一次研究是在 2017 年进行的)。
据估计,有18%的人出行方式选择步行,高于2017年 14%。
机动车是迄今为止最常用的交通方式(75%)。
这次调查的人数超过 5100 人,但因为规模不够大,无法精确测量堪培拉各地区之间的差异。
不过,据估计,步行在Inner North和Inner South比其他地区要普遍得多。
骑自行车是使用率最低的交通方式,但在Inner North似乎比其他地区要多。
住房的高密度分布、工作习惯的改变可能是导致步行人数激增的原因。在堪培拉,每40次出行中只有一次是骑自行车。
COVID-19 大流行扰乱了
澳大利亚人的出行习惯
它导致许多城市的公共交通停运,并创造了一种持续的远程工作文化。
ACT交通部长Chris Steel表示,大流行病可能也是步行增加的原因之一。
他说,目前有更多公寓靠近市中心和城镇中心也可能增长了步行人数。
“这种通勤方式的增加可归因于 COVID-19 导致的行为改变、堪培拉部分地区人口密度的增加,以及这种出行方式在健康、经济和气候方面的益处。”Steel 先生说。
“虽然堪培拉被认为是澳大利亚最不适合步行的城市,因为我们人口分布过于分散,但数据显示这种情况是可以改变的。”
本周末,堪培拉轻轨将迎来第1500万次出行记录。
最新的交通数据显示,堪培拉人现在使用公共汽车和轻轨的程度与大流行之前相同。
ACT唯一的轻轨线路于2019年开通,往返于Civic和Gungahlin之间。本周末将迎来第1500万次乘客出行。
在澳大利亚的汽车之都推广自行车
ACT政府希望借鉴世界上对自行车最友好的城市的一些特点,包括更安全的十字路口。
然而,Steel先生说,政府也希望更多人使用公共交通工具。
他强调了最近政府购买的电动公交车、轻轨最终将扩展到堪培拉南部,以及ACT的新票务系统,该系统将于明年投入使用,旅客可以使用手机和银行卡购买车票。
他说:“这些改进都是为了让人们在堪培拉尽可能方便、舒适地使用公共交通,并鼓励更多的人搭乘公共交通。”
政府将在今年年底发布一项鼓励出行计划,然后加大对步行和自行车道的投资。
Steel先生说,平衡驾驶者和无法或不愿开车的人的需求也很重要。
他说:“我们意识到许多人仍然需要驾驶私家车,因此我们将继续对John Gorton Drive,William Hovell Drive,Athllon Drive 和 the Monaro Highway等主要交通要道进行战略性升级。”