外卖员“投毒”威胁顾客，为什么这件事让我如此后怕？（组图）

这两天，一个视频在网络上面爆火。

视频拍摄的角度是防盗门上的猫眼，而在门外，一个强壮暴戾的外卖员手拿着一根长棍，正歇斯底里地一边砸门，一边朝着门内怒吼。

“我警告你，你马上把我拉黑！”

 “不然我下次接到你的单，就往你菜里放老鼠药！”

“你等死吧你！”

这几句狠话，即便是隔着屏幕，都听得我直接打了个哆嗦。

不敢想象，当时仅有一门之隔的当事人听到这样的死亡威胁，该有多么恐惧。

但，这件事最可怕的地方还不仅止于此。

这个男人上门打砸威胁的原因，竟然只是因为这家人点外卖后，给了送餐的他一个差评。

真让人毛骨悚然，没想到这年头，点个外卖都能差点闹出人命。

事件起因是这家人之前点了一单外卖，骑手送餐超时了很久也没有送到，却提前点了送达按钮。

提前点送达也就算了，更可气的是直到外卖送到门口后，这个外卖骑手也一直没有打电话通知。

于是，这家人一怒之下，给了骑手一个差评，没曾想竟然惹来了“死亡威胁”。

一个差评对骑手的影响会很严重，这个大家都知道。

可是我们想想，这个差评真的冤枉吗？

外卖送餐超时，是很常见的事情，我自己也经常遇到。

一般这种情况，骑手都会提前给顾客打个电话告知一下，然后再提前点送达，只要尽快把餐送到，大家也不会刁难，更不会给差评。

可这个外卖员呢？却把这件需要双方协商解决的事情，当成了单方面的“潜规则”，我行我素，完全没把顾客的需求放在眼里。

被给差评后，反而显得自己更有理一样上门威胁，甚至扬言要下毒。

总而言之，他的逻辑就是“我可以超时，可以不通知就点送达，但你不能给差评，不然我就杀了你”。

这是一个正常人能想出来的逻辑吗？

一个差评就这么歇斯底里，那如果多给几个差评，他是不是就敢直接撬门伤人？

原本我以为所有人都应该跟我想的一样，可是在看完视频的评论区之后，我直接被干沉默了。

在评论区里，依然还存在着一种声音，觉得外卖员不容易，这个差评不该给。

如果不是类似的事见多了，真能被这群网络圣母给气晕。

人都提着棍子冲到你家门口，甚至要威胁给你下毒了，就连上门道歉的外卖站站长都承认骑手“性格偏激”了，你还在这里谈什么“体谅”和“善待”，是不是有点斯德哥尔摩综合症了？

说来也怪，这几年，不给外卖骑手打差评，似乎已经成了一种政治正确。

在很多人看来，给外卖员差评几乎成了一种“不道德”，是在帮助那些“黑心老板”、“黑心资本家”去压榨骑手。

可是，点差评明明是顾客的正常权利啊！

还有“下雨天该不该点外卖”，也同样是老生常谈的话题，很多人认为下雨天点外卖，就是在让骑手们本就辛苦的工作雪上加霜。

可是，有些外卖员还只想跑雨天，毕竟雨天平台补贴高，他们还可以多赚点。

对他们过分宽容，看上去很有同情心，是在关怀在外奔波的外卖小哥，体谅他们“弱势群体”的身份，理解他们的不容易。

但恕我直言，这样的行为，实际上是一种赤裸裸的道德绑架，更是一种变相的纵容。

长此以往，像这位外卖员这样打着“我是弱势群体”的幌子“为非作歹”的人，只会变得愈加嚣张。

这样的事情，不是第一次发生了。

2021年，安徽芜湖一个外卖骑手，竟然在小区电梯轿厢中脱掉裤子，向一份正在配送的麻辣烫外卖小便，事后还给摇匀了一番，令人作呕。

而他这么做的原因，正是因为之前给这家人送外卖时超时且洒了餐，得到了差评，于是产生了报复心理。

可即便是新华社发布的视频下面，还是有人发出了“一定是顾客不对”、“如果有前因就可以理解”之类的评论，点赞数还相当高。

还有之前的某快递公司员工打人事件，明明是自己不守规矩，私自签收快递被顾客投诉，他却勃然大怒，冲到顾客家里，拿石头把顾客砸的血肉模糊。

怎么看都是快递员有问题，可一些网友，却觉得是顾客太刁难，甚至扬言“打得好”。

还有2019年无锡高架桥坍塌的悲剧。

高架桥坍塌的原因，是因为桥上的大货车严重超载，压垮了桥。可当时网络上有不少声音，在向大众科普长途货车司机的不易。

他们说，这个行业的潜规则就是不超载的根本活不下来，在这个现状下，还要去指责那些超载的货车司机，就是当代的何不食肉糜。

可是，如果说这些货车司机们不容易，那些不幸在事故中遇难的普通人，又有哪一个是容易的？

类似的事件和评论还有很多，但我真的越看越想不通。

外卖员、快递员，货车司机，他们的确是弱势群体，也非常的辛苦劳累。

但既然他们选择了这个工作，就有这个义务去尊重规则，把事做好。

如果他们确实做错了事，我们还要去一昧地“过度体谅”他们，这不仅是对那些勤勤恳恳，兢兢业业的同行们的不公平，也会让更多人因此被“惯坏”，觉得自己受到的同情和优待是理所当然的。

比如，我们经常见到很多外卖骑手不小心撞到豪车的事件，很多善良的车主都会出于同情，选择不要赔偿。

这当然是一件暖心的好事，但也正是这样的好事，让另一部分不负责任的“弱者”找到了“脱罪”理由。

就比如之前山西那个骑手在高速上逆行撞上宝马车的新闻。

善良的车主体恤外卖小哥生活不易，表示自己愿意承担修理费用，让外卖小哥道歉就好。

没想到，外卖小哥却声称自己是弱势群体，拒绝道歉，直到交警严厉地批评了他之后，他才勉为其难地咕哝了一句对不起。

他在骑电动车离开前，却又悻悻丢下一句话：“我反正骑个电动车，我永远是弱势群体。”

还有金华义乌电动车被撞案中，是电动车自己违规被小汽车给撞了，可他们竟然要求对方车主承担主要责任。

他们的理由也匪夷所思，仅仅因为他们是电动车，而对方是机动车，所以自己就不该承担责任。

发现了吗？我们对弱势群体“犯错”过度的纵容，很容易变成一面遮掩他们钻空子、利用“潜规则”做错事的挡箭牌。

你穷，你“弱小”，你不容易，所以你可以撞了人就跑，可以疯狂超载，可以随心所欲地报复给你差评的人。

但是被你害了、被你报复的人，他们难道就容易，就活该吗？

人贩子余华英在法庭上说，自己是因为经济困难生活不易，才干起了拐卖的勾当，她的罪行难道就可以因此被原谅？

贵州安顺公交坠湖事件，有人因为所谓的“拆迁问题”同情凶手，可是生活的不顺，难道能成为他蓄意报复社会，故意驾车冲进湖里害了一车人性命的理由？

如果“弱者”做的任何事都能被原谅，那么今后普通人的正当权益谁来保障？

如果有了“弱者”的身份，就能随随便便擭取一大笔利益或是免于责罚，谁能保证心存歹念的人不会动歪心思？

一味地对“弱者”同情和纵容，其实就是变相地滋养了他们内心“作恶”的种子。

如果谁弱，谁就可以作恶，就可以无视规则无理取闹，就必须受到优待，那这个世界的公平，就会荡然无存。

这个社会上，并不是只有骑手和快递员很辛苦，很多职业都很辛苦，民工，农民，流水线的工人，甚至医生、程序员、老师，他们都很辛苦。

每个人有每个人的苦衷，每个人赚钱都不容易，但生活不易从来不是我们去破坏规则和秩序的借口。

一而再，再而三地纵容弱者，博取同情，引导舆论，逼迫所有人都顺从“弱者”的心意，最后换来的，只会是规则与公平的全面溃败，以及整个社会的冷漠。

薛兆丰教授曾经提出过这样一个问题，“当鸡蛋和石头相撞的时候，人们往往会站在鸡蛋一边，但是，我们真的知道哪一方是鸡蛋吗，哪一方是石头吗？”

很多时候，我们以为石头天生坚硬，鸡蛋天生脆弱易折，所以同情鸡蛋，坚定地站在鸡蛋一边。

可是，如若因为一个人的弱小，就能将事实和规则抛掷脑后，那么总有一天，大众坚持的公平与善意，也会因失望而消失殆尽。

古人云：圣王者不贵义而贵法，法必明，令必行，则已矣。

分辨石头与鸡蛋的，从来都不是泛滥的仁义和圣母心。

唯有一切依照明明白白的法律和规则，这个社会才会变得有秩序。

同情弱者，是人之常情，但也不应该为此跳出规则之外。

在一个规则社会里，我们有生气的权利，也有给差评的权利，更有指出弱势群体的错误的权利。

对待弱势群体，是应该宽容，但绝不该纵容。

唯有赏罚分明，方有平等公正。