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悉尼公路收费系统被指存“严重缺陷”!海港大桥和隧道或实施双向收费(组图)

2024-03-11 来源: SMH 原文链接 评论5条

《悉尼晨锋报》3月11日报道,一项审查发现悉尼的高速公路收费系统存在严重缺陷,其中部分关键建议包括在悉尼海港大桥、悉尼海港隧道和Eastern Distributor实施双向收费,以及在收费公路上行驶的时间越长收取的通行费越少。

悉尼公路收费系统被指存“严重缺陷”!海港大桥和隧道或实施双向收费(组图) - 1

这份审查由ACCC前主席Allan Fels领导,他建议每公里收取的通行费随着行驶时间的增加而减少,且在主要隧道或悉尼海港大桥收取额外的基础设施费。

Fels在周一发布的中期报告中表示,该州的收费标准似乎“非常高”,私营部门对收费公路的竞争性竞标并非基于价格。

他说:“与大多数企业不同,一旦确定了通行费的收费标准,通行费运营商就处于垄断地位,通行费就不受价格竞争的影响。”

悉尼公路收费系统被指存“严重缺陷”!海港大桥和隧道或实施双向收费(组图) - 2

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

Fels还建议降低摩托车和拖车的收费,以减少非收费道路的拥堵。

在他的建议中,悉尼海港大桥、悉尼海港隧道和Eastern Distributor应实施双向收费。Fels认为,这“除了更公平以外”,额外的收费收入可以用于降低整个高速公路系统的收费标准。

悉尼是全球通行费最高的城市之一,这份审查指出该系统存在严重缺陷,包括Transurban对收费公路系统的垄断,以及针对性不足和使用不足的通行费减免计划。

悉尼公路收费系统被指存“严重缺陷”!海港大桥和隧道或实施双向收费(组图) - 3

(图片来源:《悉尼晨锋报》)

Fels的报告强调,协议往往有利于私营部门,如一旦高速公路的车流量低于预期,政府将向运营商提供补贴。

报告指出,到2060年,悉尼的驾车者将支付1950亿澳元的通行费。

上周,道路厅长John Graham表示,除非驾车者在对收费系统进行改革后“绝对”受益,否则政府不会推进改革。

(Joy)

编译声明:本文系本站编译和整理自英文来源,仅代表原作者或原平台态度,不代表我方观点,文章或有适当删减。未获本站书面授权严禁转载,在获授权前提下,转载必须在醒目位置注明本文出处和具体网页链接。对未注明而擅自转载者,本站保留追究法律责任的权利。
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最新评论(5)
Reginabz
Reginabz 2024-03-11 回复
真希望能看到收费标准真正下降 让大家都受惠
伽蓝听雨叹红尘
伽蓝听雨叹红尘 2024-03-11 回复
私营的就是这样,都被垄断了,他们只顾着赚钱!
蜜桃儿罐头
蜜桃儿罐头 2024-03-11 回复
通行费减免和每减一样,感觉没有什么很大的改变。
YIJUNN
YIJUNN 2024-03-11 回复
能不能降低一点收费标准???
大脸妹_C
大脸妹_C 2024-03-11 回复
悉尼的通行费确实是挺高的...关键还很堵...


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