又一家中国电动汽车品牌进军澳洲!不到20分钟充满电,媲美保时捷(组图)
又一家中国汽车品牌宣布进军澳洲市场,这次值得关注的是8月即将亮相的全新XPENG G6。
据《先驱太阳报》报道,德国巨头大众(Volkswagen)早先斥资数十亿澳元收购这家中国初创公司5%的股份,只因看到了该品牌的新技术。
从表面来看,G6并不算有大的突破。所有车型都配备了800伏电气系统,充电功率可达280kW——远低于现代(Hyundai)声称的350kW(尽管有争议)的IONIQ 5。
(图片来源:《先驱太阳报》)
其令人印象深刻的是执行力。独立测试显示,XPENG的充电速度几乎比其他任何车型都要快,或许只有价格是G6三倍的最新款保时捷Taycan能与之媲美。
官方称G6从10%充电到80%只需要20分钟,但实际上充电速度比官方预期的还要快。续航里程的情况也类似。
实际测试结果显示,司机的续航里程与官方声称的最快350kW双电机全轮驱动性能版的550公里仅相差3.5%。这点非常令人印象深刻,因为大多数电动汽车在现实世界中都达不到其官方续航里程。”
澳洲市场暂时不会引进最快版本的XPENG G6(预计年底或明年初),而是提供后轮驱动的标准续航版和长续航版供消费者选择。
(图片来源:《先驱太阳报》)
标准车型配备单一电机驱动后轮,功率为190kW,扭矩为440Nm。它配备较小的66kWh电池,单次充电可行驶435公里。长续航版配备更大的87.5kWh电池,续航里程达到570公里,功率略高(210kW)。
两款车型都提供迅捷的加速(6.9秒和6.7秒),但比不上双电机版本的强劲推力(4.1秒)。尽管XPENG正开始创建自己的软件,但仍支持无线Apple CarPlay和Android Auto。
遗憾的是,G6在驾驶方面并没有突破。尽管配备了先进的前后悬挂系统和接近50:50的重量分配,但XPENG的操控和乘坐体验仍不及标杆电动汽车。
(图片来源:《先驱太阳报》)
这并不是什么致命缺陷,因为其精细度高,风噪和路噪低。当G6登陆澳洲市场时,将提供两个选项——高级漆面或拖车钩,后者可拖动最多1500kg。
XPENG G6的定价是其亮点。在中国,它的价格比特斯拉Model Y便宜约20%,在澳洲的价格也应该更为实惠。
(Gina)