悉尼CBD限速降至30km/h？提案引强烈不满，州长：走路都比开车快（组图）
《每日邮报》7月17日报道称，尽管缺少民众充分讨论和反馈，悉尼市议会依然决定推进CBD限速降至30公里/小时的计划。
市议会上周宣布，CBD以及Glebe和Waterloo在内的内城区，道路限速将从50公里/小时降至40公里/小时。
这一举措是2023年11月发布的“Access Strategy & Action Plan”的一部分，该计划还包括在“人流密集区域”引入30公里/小时限速区。
（图片来源：《每日邮报》）
《每日邮报》报道称，对于降低限速的计划，议会的公众咨询仅为在线调查，且只有107人参与。
其中23人提交了详细意见，仅有7人是以个人身份提交，且只有1人表示“支持降低限速”。而支持将限速降至30公里/小时的在线调查回应不到5份。
如此薄弱的公众咨询，引发了让市议会更加积极地寻求当地居民反馈的呼声。
新州州长Chris Minns表示，他不支持30公里/小时的限速，因为CBD不是乡村小镇，“走路都比这快。”
Business Sydney的执行董事Paul Nicolaou表示，这一改变将对当地居民和商家造成灾难性影响。
“这一切只会为商家带来更多麻烦，我们已经看到CBD的行人流量在下降，”他说道。
“30公里/小时的限速将是对商家的一大打击。”
Annandale、Redfern、Alexandria和华人区Zetland的限速从50公里/小时降至40公里/小时。
Glebe、Forest Lodge、Beaconsfield和Waterloo的道路限速也将被降低。
（图片来源：《每日邮报》）
在宣布这一计划时，悉尼市长Clover Moore提到减少车辆排放是限速的一大考量因素。
行动计划还指出，市议会希望对行人在CBD行走能更安全、更方便。
降低主要街道和社区的车辆速度被认为是实现这一目标的途径之一。
Moore告诉《每日邮报》，降低限速将拯救生命，并使城市道路更加安全。
“随着我们城市人口越来越密集，我们为行人和自行车开辟了更多空间，这变得越来越重要，”她说。
悉尼市议会发言人表示，市议会经常与社区交流。“多年来，悉尼市道路的速度限制变化是有步骤地进行的，并得到了社区的支持，未造成负面结果。”
“降低限速是新州政府的共同目标，他们已经开展这项工作超过20年。”
*据2021年澳洲人口普查数据显示，Zetland华人居民占当地人口总数的32.8%，华人数量在当地排第一。
（Joan）
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