特朗普猛赞中国高铁“难以置信地快”:美国没有任何类似的东西(组图)
近日,美国前总统特朗普(Donald Trump)和马斯克(Elon Musk)的「世纪访谈」吸引了全球目光,在谈及美国没有高铁时,特朗普直呼「不合理」,更赞美中国高铁「速度快得惊人」。
2024年8月12日,美国前总统、共和党总统候选人特朗普于佛罗里达州的私人别墅海湖庄园,在社交媒体X上接受亿万富翁马斯克(Elon Musk)专访。(Reuters)
周二(8月13日),在和马斯克的访谈直播中,特朗普当着1600万人的面直呼,「中国高铁快得、舒适得令人难以置信(unbelievably fast unbelievably comfortable),没有任何缺点。」
特朗普续称,美国没有任何类似的东西,「连接近的东西也没有。」
中国高铁网络日趋完善,各地之间的时空距离被大大拉近。(视觉中国)
实际上,早在1965年,美国就正式提出发展高铁计划,起步「遥遥领先」;1991年到1998年间,美国一共规划了11条高速铁路走廊,覆盖诸多重要城市。
待到2009年,就任总统不久的奥巴马(Barack Obama)还抛出「宏伟蓝图」,首次提出要建设横贯美国的高铁干线,并将此称为上世纪50年代州际高速公路工程之后,最宏大的基础设施投资计划。
从奥巴马开始的美国三人总统都曾把中国高铁当目标。(Reuters)
据内媒报道,从奥巴马开始的美国三人总统都曾把中国高铁当目标。然而,当欧洲、中国、日本都已「子弹头」(Bullet Train)遍地,乌兹别克亦完工了一条高速铁路时,美国的高铁版图仍然一片空白。就连最被寄予厚望、连通洛杉矶和三藩市的加州高铁,也一拖再拖、反复停摆。
网民评论:
「美国不需要高铁。」
「主要是在攻击民主党。」
「不是造不出来…地广人稀,高铁在美没有性价比…」
「美国的土地都是私有制的,不能随便征,里面扯皮的事儿太多,谈不下来的。」
去年6月28日在湄洲湾跨海大桥,试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行。(网上图片)
另外值得一提的是,国产高铁「CR450」动车组样车,目前正加紧研制中,预料将于今年内下线试车。国铁集团早前预计,CR450的商业运行速度将达到400公里/小时,预计明年投入使用后一举成为全球速度最快的高速列车,从北京到上海或只需不到3小时。
CR450采用永磁电机的牵引系统,是第一次应用在中国商业运营的高铁列车上,其工作状态下的带电在两千伏以上,转数每秒一百转,功率可提高14.5%。此外,CR450还采用了大量碳纤维复合材料,为高速列车轻量化提供了优选方案,有利于车辆减重、提速和降低能耗。