降价26%!澳汽车市场进入“白刃战”,多款中国电车大幅降价!(组图)
据媒体10月25日报道,澳洲电动汽车(EV)市场竞争愈发激烈,多家中国汽车制造商宣布下调在售车型的价格。
这股新兴的电动汽车浪潮意味着,老牌品牌不得不调整策略,推出更具竞争力的新车型。
同时,这也引发了老厂商与造车新势力之间的价格战。
本周早些时候,三菱汽车首席执行官Shaun Westcott预测,将出现一场“血战”。
2024年以来,电动汽车价格一直在稳步下降。最新数据显示,知名度较低的中国品牌正在积极降价,而老牌汽车制造商则避免参与这场价格战。
在2024年1月至10月期间,中国制造的电动汽车平均降价1.4%,约1263澳元。
虽然这看起来微不足道,但某些车型的降价幅度要大得多。
例如,比亚迪Atto 3的价格从50,853澳元降至47,261澳元,降幅达7.1%。而长城哈弗的价格更是大降25.4%,至36,990澳元。
MG4 Excite 51是中国电动汽车中降价幅度最大的,降幅高达26.4%,售价降至30,990澳元。
Leigh表示,他注意到大部分降价来自较新的中国电动汽车品牌。
他说:“价格变动主要来自较新的品牌,大多数是中国品牌,而传统品牌则试图保持价格稳定。”
“但在某个时候,这对他们来说将变得非常困难。”
相比之下,欧洲电动汽车的价格保持相对稳定。奥迪、宝马和奔驰等德国品牌的平均降价幅度为5.4%。
宝马以9%的降幅领先,而保时捷的价格仅下降了2.1%。显然,这些老牌品牌不愿参与价格战。
特斯拉Model 3的价格从81,672澳元降至74,051澳元,降幅为9.3%。
日本电动汽车的价格也出现下降,平均降幅为9.2%。这可能主要是由于斯巴鲁将其Solterra电动汽车的价格下调了8.8%。
包括Genesis、现代和起亚在内的韩国品牌,其平均价格保持稳定,仅下降0.9%。
有趣的是,现代的价格还上涨了4.3%,这可能是因为推出了lonig 5 N等更昂贵的车型。
然而,有一个品牌正在抵制参与价格战——起亚,其电动汽车产品线的价格仅下降了0.3%。
所有车型中,降价幅度最大的是标致,其e-2008 SUV的价格从65,455澳元隆至39,990澳元,降幅高达38.9%。