太胡闹了！悉尼今天“全面降速”！新州政府真要大幅涨薪…（组图）

1、

悉尼今天“全面降速”！

悉尼的通勤者们请注意：从今天起，悉尼铁路将因工会行动迎来大规模延误，多条线路受到波及。

据澳媒报道，铁路、电车和公共汽车工会（Rail, Tram and Bus Union，简称RTBU）因此前提出的加薪要求未被满足，将发起新一轮工会行动——从周三开始，火车将在时速80公里及以上的路段速度降低23公里/小时。此次受影响的线路包括：T1 Western Line：80 km/h区域降速至57 km/h，Strathfield至Redfern之间降速至67 km/h；T8 Airport & South Line：Macarthur至Bardwell Park路段降速至 92km/h；Central Coast & Newcastle Line：115 km/h区域降速至 92 km/h；T2 Leppington & Inner West Line：Glenfield、Edmondson Park 和 Leppington 之间的区域从 80 km/h降速至 57 km/h；T4 Illawarra & Eastern Suburbs：80 km/h区域降速至 57 km/h；T9 Northern Line：80 km/h区域降速至 57 km/h；Blue Mountains Line：Strathfield 和 Redfern 之间的降速至 67 km/h。

一旦工会成员在悉尼铁路网络实施“减速行动”，将给通勤者带来很大影响。

多个火车站（如Martin Place）的电子告示牌已经亮起警示，提醒乘客即将到来的“延误和取消服务”。

根据工会“Fighting For Our Future”网站发布的公共日历显示，周三将启动十项新禁令。这些措施包括在列车取消的情况下不进行恢复服务的操作，以及在非紧急情况下暂停铁轨维护工作。

新州政府对此表现出强硬态度，誓言不履行职责的工会成员将被扣除工资。

一位发言人称：“如果你没有履行应做的工作，将被扣工资，如果你不工作，那么就不会得到薪水。”在上周，新州州长Chris Minns透露，新州政府与工会之间的谈判尚未达成一致。据他所知，即将到来的工会行动“不会像新年前夕所威胁的那样严重”，但他对工会发出了明确警告。

Minns表示，新州政府已经提出了一个“公平的提案”，已无法“给更多”。

他说，“我们必须能够向所有新州的公务员证明，我们提出了一个合理的薪资方案，而工会直接来找政府说，‘给我们我们想要的，否则我们会关闭铁路网络’。

如果在这种情况下我照做了，那么明年的圣诞节也会这样，明年跨年也会这样…我不能容忍工会的这种做法。

我认为，关于涨薪一事，必须得有一个长期的解决方案，而最佳解决途径是公平工作委员会（Fair Work Commission）。”

2、

悉尼铁路员工迎来新薪酬方案，

政府承诺加薪13%！

今天，交通厅长Jo Haylen透露，新州政府在向工会最新提议的一项薪酬方案中承诺：

将在四年内

为悉尼铁路员工加薪15%！

具体内容包括提高养老金缴纳比例1%，以及通过节省开支实现额外1%的加薪。

Haylen鼓励铁路工人支持政府的这项提议，她强调：

“这个提议反映了新州政府对工会成员的重视，以及对于他们每天在悉尼和整个新州所发挥作用的认可。”

Haylen表示，政府的提议包括改善工作条件，这些改善将通过提高生产效率来支付。

“在大约三到四年内，悉尼铁路公司和新州铁路公司将会合并，以此实现效率提升。

谈判过程是相互的，你不可能白白得到什么。我们对企业协议提出了一些修改建议，这些建议将帮助我们支付这些改善条件的费用。”

然而，铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）提出了更高的要求，包括四年内加薪32%、实行35小时工作周，以及额外增加1%的养老金缴纳。

悉尼铁路公司和新州铁路公司大约有13,300名员工，其中约60%是铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）的成员。

而参与这次纠纷的六个工会之一——电气行业工会（ETU），代表了州铁路公司大约940名员工。

尽管政府提出了新的方案，但悉尼铁路公司首席执行官Matt Longland表示，RTBU拒绝了暂停周三开始的工会行动的提议，以便工人们考虑这个新方案。

对此，Longland提醒所有通勤者注意提前规划路线，他说：

“我们将看到更多列车运行降速，特别是城际和区域服务将受到影响。由于一些禁令，我们在铁路运营中心管理突发事件时也会遇到困难。”