悉尼巴士拥堵年损千万 疏通交通仍需数
2011-08-09
来源：
澳洲日报
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根据《悉尼晨锋报》获得的报告显示，悉尼海港大桥与市中心间的巴士拥塞令乘客及州政府每年损失1300万元。
这份由上届州府委托进行但从未公布的报告指出，Wynyard附近的York Street巴士站每日有数以万计来自悉尼北岸、北部海滩及西北地区的乘客，其载客能力在2008年尾已经饱和，高达99%。虽然道路规划者此后在该范围更改多项交通措施，但很多通勤者对这种治标不治本的措施仍很不满意。
要彻底解决悉尼市中心通勤时间还需要数年的时间。报告显示，挤塞已令巴士公司损失250万元的车票收入及120万元的营运费用。如果不正视问题，很明显会导致巴士大排长龙及延误。
而且，再加上当局增设了多条从市中心至Wynyard的巴士线，近年挤塞问题越来越严重。报告预测，在上午8时至9时之间，现时273班巴士到2016年会增加至350班。交通厅长贝姬莲（Gladys Berejiklian）表示：“新州交通厅会设计一个交通规划蓝图解决有关问题。”但她指规划蓝图今年仍未能完成。
该报告建议可将Wynyard地区York街在上午交通高峰期设定为下客区，这预计可减少30%的交通流，于去年年末已被当局采取了。另一个建议是增加新州运载机构（State Transit）的三道门巴士数量，第三道门方便乘客下车，减少了交通拖延时间。新州运载机构也采取了这一措施，并购买了150辆新的巴士。
悉尼市议会发言人指出，自2008年至今已作出改善，还会推出多项措施，如禁止车辆停在十字路口，令巴士不会受阻，缩短交通灯时间及减少行人累积在附近道路等。
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