悉尼持Opal卡乘车多花100元/年 纸质票将退休
今日悉尼讯 澳洲东部时间6月10日 一项消费研究显示，自从州府在悉尼列车网络引入澳宝卡（Opal）到悉尼的300个车站后，通勤者在列车上的费用平均跃升了13%。
研究调查了4月及5月的消费趋势显示，通勤者每年赶火车的花销因为使用澳宝卡而额外多付100元。
Pocketbook Consumer Spending研究发现，在3月28日所有车站可以刷澳宝卡前，乘客每周平均花上15澳元购买火车票。
报告显示，“根据4、5月份悉尼通勤者的消费数据显示，使用澳宝卡的乘客每周要花17澳元乘坐火车，交通成本上涨了13%。”
该报告还发现悉尼使用澳宝卡的乘客在通勤上的费用比墨尔本使用Myki的乘客多花35%。
（图片来源：每日电讯报）
报告表明，“澳宝卡用户五月花在通勤上的成本是每人105澳元，而墨尔本Myki卡使用者的通勤成本仅为77澳元。”
自推出以来，州府一直声称除了便利，澳宝卡的使用者在乘坐火车，巴士及渡轮都会更加优惠。澳宝卡每天都有收费上限，周日是2.5澳元。如果通勤者一周使用了8次澳宝卡，那么当周剩余行程都将免费。
交通运输部长Gladys Berejiklian称，90%的乘客在使用澳宝卡后车费将持平或更少。他今日还宣布澳宝卡可以乘坐悉尼北部及北滩约100多辆巴士。
Berejiklian女士称，目前已有30万张澳宝卡注册，他们能在悉尼所有列车和新州连接城际服务线，所有的悉尼渡轮服务及悉尼47条公交线路上使用澳宝卡。
她还提醒乘客，自2014年9月1日起，将有14种纸质票种将在公共交通中“退役”，因此乘客还有3个月时间办理澳宝卡或者选择继续使用纸质票。仍有超过20种纸质票可供使用。
Berejiklian女士还表示，为了使乘客更便利，即将退休的周期性门票包括所有季度票和月度票在9月1日前仍可购买，在失效日期之前仍可使用。
（Celia）
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