跟拥挤交通Say拜拜?20分钟走遍全城不是梦!

澳洲公交车联盟（BIC）2日向联邦议会呼吁，各州政府及联邦政府应加大对公共交通领域的投资，并加紧城市规划，彻底治理城市的交通拥堵问题，最终达到从家里出发无论上班、上学、购物、就医乘公交车只需20分钟便可到达的目标。

（图片来源：澳洲网）

交通发展关系到经济发展

澳洲公交车联盟呼吁，联邦议员们应听取全澳洲1500万名道路使用者们的心声。众多公交使用者每天都在与拥挤的交通情况作斗争，而且不得不在拥挤不堪的公交车里面挤来挤去，这样会蚕食他们与家人团聚以及自己的休闲时光。

澳洲公交车联盟主席艾普斯（Michael Apps）称：“那些选区在内城、近郊以及远郊的联邦议员们难道不相信你们的选民应该在更好的环境下生活吗？”

他接着说：“联邦政府目前不应该还处在制定研究报告的阶段，而是要调整政府结构、加大投资，并制定切实计划，让‘20分钟走遍全城’（20 minutes city）的方案成行。但这首先需要得到各州州长及联邦议员们的支持。”

艾普斯还称，改善公交状况不仅可以改善生活质量，而且还会为经济发展增添活力，因为那些超大型城市一般都是国家经济增长的强大引擎。“联邦政府的角色十分重要，它将为经济发展竭尽全力地做好服务。”

实施后城市人口密度恐加大

据悉，这个“20分钟走遍全城”的概念最先在加拿大发展成熟，并在3年前率先在墨尔本试行。

澳洲公交车联盟公布的一份报告称，这项方案的目的旨在让居民们“更为便捷的访亲问友、就业或是外出活动，并能满足大部分生活所需。”

这份报告指出：“这项‘20分钟走遍全城’方案不仅需要各地政府的配合，提升当地公共交通的运营质量；而且还需要当地民众选择出行方式，尽量多选择乘坐公交车出行、步行或骑行外出，不鼓励开私家车。”

然而，人们在享受便捷公交服务的同时，也不得不让出一部分权益，比如城市某些地区的人口密度会相应增加，在5公里的半径内，人口有可能会增至20万人。

与此同时，保障公交车的服务频率也变得至关重要，如公交车和电车每天有18个小时必须保证每20分钟或30分钟发一趟车的频率。

因此，为节约成本和保持发车的频率，小型客车将投入使用。据悉，小客车不仅省油，而且还会节省维修成本和员工工资。

报告指出：“但最大的问题是，小型客车载客量少，当满员时就需要另外一辆小客车前来，这无形中又增加了交通成本。”

因此，澳洲公交车联盟呼吁，各州政府及联邦政府应加紧现有城市布局规划，并加大对道路基础设施建设的投资力度。