“龙”飞船逃逸装置成功试验，相比之下，传统外置逃逸塔落后了？

前段时间，SpaceX公司在春节前放了一个大烟花，成功试验“龙”飞船的逃逸装置，任性地把发射飞船的“四手”猎鹰9号火箭炸了，用价值4000万美元的火箭买一次广告，给“龙”飞船最大客户---美国宇航局NASA做了一次昂贵烟火秀，表面“龙”飞船逃生装置靠谱。

载人飞船逃生装置以前称为：逃逸塔，是在运载火箭最顶端，连接上运载的载人飞船，用于运载火箭突发事故，终止载人发射任务时，作为宇航员的重要逃生手段。逃逸塔能带着载人飞船快速脱离火箭，动力非常强劲，使用固体火箭发动机，即使在地面，逃逸塔也可以带着载人飞船飞上一千多米。

逃逸塔是一种一次性使用装置，当载人飞船进入太空，整流罩脱离运载火箭时，逃逸塔一起脱离，扔在太空中成为太空垃圾。

现在美国SpaceX公司推出的“龙”飞船逃生装置不再是一次性用品，而是跟随载人飞船本身飞上太空，接上空间站，最后返回地球。第二次任务时，“龙”飞船翻新一下，带着原来的逃生装置再次执行载人航天任务，如此类推，逃生装置可以重复使用。相比之下，传统外置逃逸塔要落后“龙”飞船的逃逸装置了。

“龙”飞船逃生装置同样使用4台固体火箭发动机，布置在飞船四周。“龙”飞船外面有4个鼓包，这就是它的逃生装置。不过逃生装置上面的固体火箭发动机本质就是高能炸药，带着4大块炸药去空间站，还有穿过大气层，返回地球，看似有点恐怖。

高能炸药看似吓人，其实还是挺安全的，前提是不要遇到高温。虽然一些固体燃料用打火机是不能点着，需要更加高温的电火花才可以点燃。不管怎样解释，固体燃料的安全性，“龙”飞船带着4块炸药去空间站，怎么说都是一个安全隐患。反正，如果“龙”飞船带着4块炸药来我国的天宫空间站，我表示不欢迎。

返回地球需要穿过大气层，这时“龙”飞船表面与大气层摩擦，产生的高温对于逃逸装置的固体燃料是一个大大挑战。正好，“龙”飞船返回地球的姿势，让逃逸装置的固体火箭发动机喷口正好对着温度高的飞船底部，高温的空气随时会灌入固体火箭里面，这是一个设计难点。如何保证高温不会触发固体燃料。

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现在SpaceX公司完成了地面和空中“龙”飞船的逃逸装置测试，还没有测试“龙”飞船返回地球时，逃逸装置的安全性测试。

这种重复利用的逃逸装置本质是为省钱，顺便减少以丁点太空垃圾。然而逃逸装置上面就是4个固体火箭发动机，成本比不上一个“猎鹰9”号运载火箭用的“梅林”液体燃料发动机的零头。SpaceX公司为了省下这么一丁点小钱钱，“龙”飞船需要冒着比俄罗斯和我国的载人飞船更大的风险，值得吗？(翼骑兵)