风阻系数不到0.20 史上“最节能”奔驰1月4日发布
从最新曝光的预告图来看,新车采用了标准的电动车设计,拥有封闭式格栅、贯穿式日行灯以及狭长的大灯,看上起格外具有科技感。
其中奔驰大大的三叉徽标镶嵌在前舱盖前段,而舱盖左右两侧还设有类似进风口的设计,猜测其为空气动力学组件。
此外,外媒还猜测称,EQXX还将用上可移动的车身部件和可伸缩的扩散器,从而更好地调整空气吹过车身时的效果。
结合此前的预告信息来看,该车的续航里程将超过1200公里,在先进的空气动力学设计帮助下,能耗也许能降低到约9.65公里/千瓦时,这在目前的电动车领域是十分罕见的,特斯拉Model 3欧盟认证的平均电耗是14KWh。
当然,奔驰下这么大功夫打造一台如此顶尖的电动车,那它的价格定然非普通消费者所能承担,至于到底是多少,且让我们拭目以待。
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