美国航空公司周一联名致信监管机构 强推C频段5G将导致“灾难性”后果

美国航空公司（American Airlines）、达美（Delta Air Lines）、美联航（United Airlines）、西南航空（Southwest Arilines）、优比速（UPS Airlines）、阿拉斯加（Alaska Air）、阿特拉斯（Atlas Air）、捷蓝航空（JetBlue Airways）、以及联邦国际快递（FedEx Express）的首席执行官们在声明中指出：

除非各家航司的主力枢纽能够确保飞行的万无一失，否则绝大多数公众旅行和航运服务都将陷入困境。

超过 1100 多个班次可能被取消、改道或延误，超过 10 万名乘客或被迫滞留，且各家航司已呼吁有关部门立即介入干预。

对于此事，FAA 方面声称：C 波段 5G 干扰或影响机载高度计，从而影响航司在恶劣天气条件下的操作。

FAA 已在 50 座主要机场周围落实了缓冲区，并在跑道附近设置了无线发射器，但航司表示这么做还远远不够，并要求在受影响机场的两英里范围内划定限制区。

然而最新的公开信表明，FAA 尚未批准“大多数公众旅行和航运用途”的机场，意味着会在次日的 C 波段频谱上线时造成重大延误。

鉴于这一完全可避免的经济灾难的时间紧迫性，我们恭敬地恳请有关部门支持并采取任何必要的行动。

除非 FAA 能够确保在不造成任何灾难性破坏的情况下落实安全措施，否则还请不要让 5G 基站与跑道贴得太近。

MacRumors指出：自去年 12 月以来，AT&T 和 Verizon 一直计划部署 C 波段频谱，以改善其 5G 网络的服务质量。

但由于 FAA 和 FCC 收到的反对意见，两家运营商已经历多次延误，并最终同意延期至 2022 年 1 月 19 日，以便航司有更多时间来排除潜在的空中运营干扰。

据说两家运营商已经为本轮升级投入了数十亿美元的资金，因而不愿继续推迟中频 5G 服务的上线。

上周，Verizon 已宣布计划将 5G 超宽带（UW）技术拓展到全美 1700 多座城市。

对于各大航司在本周一提交的信函，FAA 回应称：

在无线运营商部署 5G 服务的同时，该机构将继续确保公众旅行的安全。

FAA 将与双方开展持续的合作，以尽量减少与 5G 相关的航班延误或取消。

目前看来，C 频段将如期从 1 月 19 日开始上线。但为了避免信号干扰，部分机场跑道的周边区域将不会立即启用。