德国交通部长不赞成在2035年之前禁止内燃机汽车的做法
Wissing建议欧盟在车辆推进方面保持 “技术上的中立”。他还认为,氢气和电动汽车不应该是唯一的前进道路。这些解决方案在未来可能是理想的,但在那时和现在之间需要有中间的解决方案。
如果实施得当,碳中性液体燃料(如保时捷的eFuel)可以改变气候游戏规则。与现有车辆兼容的人造燃料可以使老式汽车和卡车,包括经典车型,在不破坏环境的情况下运行,对于新的内燃动力汽车也是如此。这样一来,合成燃料有望成为走向更清洁的未来的一块垫脚石。
所有这些都与保时捷的电子燃料战略相吻合。这家著名的跑车制造商正在追求这项技术,作为补充其全电动产品的一种方式,目前包括Taycan。eFuel是传统汽油的替代品,这意味着它的燃烧与从石油中提取的东西完全一样,但它对环境的影响远非如此。
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