俄罗斯博物馆中的蒸汽机车 二战时美国为苏联制造的车头赫然在列

一位俄罗斯博主“航空和技术”决定换一下题材，这是他前往陶里亚蒂技术博物馆参观时拍摄的照片。

这里收藏了五台蒸汽机车，都非常具有代表性。不少朋友非常喜欢蒸汽机车，认为它诠释了工业革命的速度和力量。随着中国逐步淘汰、封存蒸汽机车，这样经典的火车头只能在博物馆中才能看到了。

Ea-2441蒸汽机车，1944年美国鲍德温机车厂根据苏联图纸建造，并通过《租借法案》提供给苏联。

Er765-06蒸汽机车，1948年匈牙利MAVAG工厂建造，一直在帕维莱特仓库运行到1971年。

TE-4844蒸汽机车，1943年在德国建造，1947年移交给苏联铁道部，1952年起编号改为TE-4844。该车最初在加里宁格勒铁路上运营，1958～1967年在大卢基车厂运营。

SO17-1765蒸汽机车，“СО17”（谢尔戈·奥尔忠尼启泽）系列货运蒸汽机车，1934～1951年批量建造，生产总数达到2561台。该车于1940年在哈尔科夫建造。

L-0549蒸汽机车，“L”（列别德扬斯基）系列蒸汽机车，1945～1955年由科洛缅斯基、伏罗希洛夫格勒、布良斯克工厂建造，共生产4199台。最初，该系列被命名为“P”（胜利），1947年更名为“L”，以纪念首席设计师L.S.列别德扬斯基。

根据博物馆的介绍，L-0549蒸汽机车于1949年在科洛姆纳建造，正如经常发生的那样，该车的资料并不正确。事实上，该车的铭牌上的生产序列号是9061，对应的应该是L-0657蒸汽机车。而L-0549蒸汽机车的生产序列号应该是8952。