海外谈中国：新型平顶船试航 配备三舰岛疑似船坞 让人摸不着头脑

近日，中国一艘拥有大型直通飞行甲板和三个舰桥的神秘船舶已经完成了它的处女航。

关于这艘平顶船的详细信息仍然很少，目前它有各种民用风格而非标准的军事设计，与其他任何现役的中国海军舰艇都不一样。从表面上看，这很可能是第一艘民用研究船。网络上出现了一段视频，似乎显示这艘船正在依靠自身动力航行，还有一张从左舷拍摄的这艘新船的静态照片。在社交媒体上，可以看到视频标题是“民用版075试航”。

本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。

这艘神秘的平顶船照片，显示了它有三个舰岛和桅杆。

这艘船的设计很独特，飞行甲板右舷有三个舰岛结构。船艏有一个较小的舰岛，上面有一座舰桥和传统的桅杆，桅杆上似乎装有雷达和其他传感器。中间是一座更长更高的多层舰岛，顶部有一个封闭的桅杆结构，顶端有一个球形雷达罩。这种桅杆通常在其桅杆侧板上安装传感器和雷达系统。这个多层舰岛上还有一个朝后的舰桥，这在多舰岛航母布局中很常见，用于将飞行指挥与舰船航行相关的职能分开。靠近船艉的最后一个舰岛结构包含一系列的排气管。

可以看到船体舯部一侧安装着一台起重机，船艉一侧的空间里放着一艘救生艇，船艉正面有一个开放区域。

照片显示，这艘船的艉部有一个开放空间，这可能表明它配备有船坞，舱门在使用时可以向下打开。船艉左舷还有一个开放空间，看起来可以与升降机相连，用于在主甲板与左舷机库甲板之间移动飞机和其他设备，曾看到过里面有一艘救生艇。还可以看到一个看起来像是起重机的东西，用于将小艇和其他设备放入水中或将其回收，这些相关设备存放在船体的内部空间。

这艘船艉部舰岛上有CSSC标志。

网络上的照片还显示，至少在排气管结构的左侧上面有中国船舶工业集团公司（CSSC）的标志。船身一侧可能是船名——“中船字号”，上面用字母标注中文。没有见到明显的军用标记，包括船体编号。这艘平顶船是在广州市东南部的广船国际（GSI）工厂建造的，而广船国际是中国船舶工业集团的子公司。

这艘平顶船离开码头的新视频和照片是这艘船建造速度极快的最新证据。“战争地带”此前通过行星实验室公司（Planet Labs）提供的卫星照片发现，这艘船的建造工作从今年5月之后的某个时间开始，并于9月10日～10月9日之间下水。

10月23日拍摄的广船国际卫星照片，显示中国新型船舶拥有大型飞行甲板。

这艘平顶船的用途和未来所有人仍不明朗。正如“战争地带”之前说过的：

新型航空母舰、两栖攻击舰，甚至是海上基地型舰船，都可以为中国海军提供宝贵的作战能力。更简单的设计、更符合民用标准、以配备载人直升机和无人机为中心的航空舰船，对于支持某些任务也很有意义。特别是在台湾海峡、南海及其周边地区的行动中，将具有现实意义。同时，这种舰船也可以用于执行反潜作战和两栖作战任务。

能够在其他造船厂建造这些舰船，可以帮助中国海军进一步加速海军航空兵和其他能力的扩张。

这样一艘配备大型飞行甲板的新型舰船出现在广州，可能还有另一个解释。至少从2022年开始，一张据称来自中国政府的招标书截图就一直在网络上流传。该招标书显示，要求建造一艘用于海洋调查和其他试验/研究活动的“大型特殊甲板作业”船，该船应当拥有贯通式直甲板、双岛式上层建筑。此外，还要求在船尾建造坞舱，这可能是像许多两栖攻击舰上安装的可浸水甲板。招标书要求，该船长200米，飞行甲板宽25米，排水量15000吨，最高航速至少16节，以12节巡航速度航行5000海里，最大海上续航时间为40天。

一艘配置像两艘攻击舰的民用舰船——目前世界上没有一个国家拥有这种舰船——将能够操作无人机和载人直升机和船只（包括载人和无人型号）进行科学研究和执行其他民用任务。如果需要，它本身就是具备双重用途平台，可以执行前面描述的军事任务。

9月10日拍摄的卫星照片显示，这艘新型平顶船仍在广船国际造船厂的干船坞内。

还有一种可能性是，这艘神秘的平顶船可能是某种定制的训练、测试和演示平台，CSSC也可以通过它来验证其他未来设计。

随着这艘奇怪的“航母”现在出海测试，有关其设计和用途的更多细节可能会逐渐浮出水面。到目前为止，有迹象表明，这是世界上其他地方都找不到的独特船舶。