70万的进口思域太遥远,杭州车友将飞度GK5打造成Type-R外观
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来源:改装车(微信号:iModifiedCar)
作者:改哥(转载请保留该段文字,否则必举报抄袭者)
相比于进口到国内要高达70万元的本田思域FK2 Type-R,飞度GK5就要亲民许多了。这款落地仅需7万多的"买菜车",拥有海量的改装配件,虽然不能和Type-R沾上边,但可玩性却非常高。来自杭州的Gilbert,"阴差阳错"地买了台GK5,本来并不打算爆改,最后还是没能忍住。
"我原本的座驾是福特福克斯ST,觉得已经玩腻了前驱车,就打算收一台后驱车来玩玩。刚好看到有车友要出售RX-8,当我卖掉ST后,他却说不卖了。"
被放鸽子后,Gilbert一时间也找不到什么合适的车,作为资深车迷,脑中突然闪现出"本田超跑"的身影,考虑到这款车相对保值,就入手了手动挡GK5来过渡一下。
买回来后,GK5就换了套Tein的绞牙避震,接着这台车就承担起买菜、拉货的任务。Gilbert自身也没有特别的本田情怀,GK5也只是他第一台本田车。
"本以为我就会开着GK5平静地度过一段时期,但是开了之后发现,我很喜欢高转车的特点,动力一直持续到断油的过程很吸引人。感觉开了GK5之后,需要的驾驶技术和涡轮车完全不一样,为此去磨练技术的过程很让我着迷。"
跌入本田坑后,为了提升自己的驾驶技术,Gilbert起初是想将GK5往竞技方向去改,然后专门用来跑赛道。无奈工作越来越忙,实在没精力去完成,计划只能搁浅。
前段时间,思域Type-R重新刷新了在纽柏林赛道的圈速记录,这对本田车友来说简直是一剂强心针。Gilbert也在这时有了个大胆的想法:既然GK5那么有改装潜力,为什么不能改台小号Type-R出来?
"有了想法后,我就和小伙伴们着手干了。首先找遍了市面上GK5的包围,但是那些产品都不太符合我的心理预期。最后索性自己动手,开工前定的目标是沿袭思域Type-R风格,同时不割叶子板、不伤车,方便复原。"
整个过程先从油泥造型开始,再附上石膏,脱模后再糊上玻璃纤维,最后成型。虽然过程看起来并不复杂,但实际操作中却是困难重重。
由于GK5和思域的造型还是差太多,无法完全复刻Type-R的模样,单中网就修改了好几遍。用玻璃纤维造型时,原车卡扣和重量控制方面都出现了问题,现在包围的重量大约是原车的3倍。
可以看到,现在这台GK5的外观已经有了思域Type-R的感觉,特别是突出的宽体翼子板。不过涂黑的中网看起来还不是很协调,似乎还有新款丰田Alphard的味道。
目前GK5装的这套ADV.1两片式锻造轮毂也有故事,首先它的确是正品,但数据却非常奇葩,为前后18x7.5J。要知道,GK5这种4x100的孔距很少会有18寸那么大,而且一般来说18寸轮毂的宽度都是8.5J以上。轮毂变大后,原来的刹车就不够看了,由于不下赛道,Gilbert就选了个Brembo F50刹车套件。
除了这套包围外,Gilbert还对引擎盖下了"毒手"。由于GK5的排气芭蕉靠近防火墙,引擎盖的温度相对不高,于是他切了两个口,做了透明机盖的处理。
还有这个黑色大尾翼,一看就知道不是GK5专用的,为了固定它,Gilbert居然拿底盘件中的李子串来做支架,方便尾翼随时拆装。
"现在这个样子还不是很满意,后期还会改。上周我们刚完成了GK5原装车的3D扫描,打算利用3D技术重新修改精度问题,然后用CNC加工金属磨具,把之前遇到的问题给解决了。"
除了包围会重新优化外,Gilbert接下来还想设计新的尾翼,让整个外观更和谐一点。最终,他会将K20A引擎移植到GK5身上,让这台车从内到外都很"Type-R",接下来我们还将继续跟踪报道,各位车友记得关注了!
? 车主/ Gilbert
? 摄影师/ 坤仔、Gilbert、钟锐韬
? 视频/ 机动派