买了十几辆法拉利,却被法拉利公司拉黑,这个华裔土豪做错了什么?
法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车,法拉利生产的汽车大部分采用手工制造,年产量大约4300台。对于很多人来说,这辈子能买得起一辆法拉利大概就是人生最大的目标了!
如果你是一般土豪,拥有一台法拉利就已经非常牛了,但是对于这种一般用户,你也只能买到458、488、FF这类法拉利最普通的车型,对于那些旗舰版和限量版,这还刚刚只是开始,比如非常出名的F40、F50、Enzo、Laferrari等等,你需要成为法拉利的骨灰级粉丝才有资格买到。
所以对于土豪来说,你不光得有钱,还得非常有钱,还得把大把的钱用于购买和收藏法拉利车型。
而就有这么一位美籍华裔收藏家,他每年都会买好几台法拉利,曾经在3年内一共买了9台,车库中拥有的法拉利,总价值已经尝过了3亿人民币,而在他的车库里,都是法拉利非常难得一见的限量版车型,比如上图中的288GTO、F40、F50、Enzo都是极难见到的车型。
但对于法拉利来说,虽然是超跑界的豪门,有着严格的限制和门槛,想买到限量版的车型非常不易,但如今也继承了当初创始人恩佐·法拉利的那股傲慢和小气,本身一款车用来评测是非常正常的事情,对于法拉利来说却变成了无法容忍的事,而这位土豪却正好犯了这个大忌,把自己的Laferrari借给了一位美国富豪,而这位富豪对这款旗舰车型在赛道上做了圈速,这可是法拉利坚决禁止的,因此这位土豪也被法拉利列入了黑名单。
不过这位土豪并不仅仅只钟爱法拉利,比如帕加尼、迈凯轮、保时捷等等,其中迈凯轮P1 GTR就是难得一见的神车,全球限量仅仅20台,需要先购买P1才有资格购买GTR。
而且除了这些可以合法上路的超跑之外,他还买了一台法拉利的F1方程式赛车,兴致来了,可以叫上法拉利团队上赛道玩玩。
而到了如今,这位土豪最想拥有的就是这台Laferrari Aperta,在国内的配额仅仅只有四台,属于那种买到就绝对升值的车型
但借车事件很有可能让这位土豪失去了购买的资格和配额,但个人认为他多少有些冤枉,毕竟法拉利的确是命令禁止车主拿Laferrari去赛道上测圈速的,很多看过Top Gear的观众都知道这一点,作为车主来说他不可能不知情,所有那位借车的富豪很可能是先斩后奏,瞒着他测的圈速。