悉尼北岸已今时不同往日!还要建更多房产!专家:北岸交通好就业好,应该的!
【今日澳洲5月19日讯】悉尼居民Ron Gornall的城区灾难故事,不会让住在悉尼的任何人感到意外。他家对面建了两栋公寓楼,每栋都有8层楼高,因此,他居住的Lane Cove的一条绿树成荫的安静街道,变成了嘈杂、交通堵塞的繁忙街道。
据《悉尼晨锋报》报道,但Gornall可能不知道,他居住的悉尼北岸,是西悉尼大学城市规划副教授Awais Piracha称之为“避邻综合征”(NIMBY)的其中一个地区。该地区的开发程度低于悉尼西区和西南区。
Piracha说:“在新州的规划机构中,悉尼的社区要打造NIMBY地区太难了。”
新州规划厅长Anthony Roberts拒绝接受这一挑衅性分析。但Roberts本周宣布,停止在Ryde的新住房计划,并有针对性地推迟实施新的规划规则,以便更容易地将土地细分为中等密度住房,这表明州政府对过度开发的看法越来越敏感。
Roberts谈到Ryde的决定时说:“这只是为了让某些地区的基础设施赶上来,也是为了让我们和市议会喘口气。”
这一决定凸显了新州规划政策固有的一些恶性困境。开发了太多公寓,简直是让开发商来管理城市。但开发项目太少,有的人就会失去工作,反而推高房产价格。
与此同时,房地产业也警告称,政府的决定将危及就业机会,并可能推高房价。
有人指出,悉尼的“成长之痛”并不局限于北岸或Ryde。
开发“失控”
《悉尼晨锋报》对新州最新规划数据的分析表明,悉尼的西区和西南区都处于发展繁荣的中心。分析发现,在2013年2月至2018年2月期间, Canterbury-Bankstown和Liverpool共增加了1.6922万套新房。
在此期间,北岸的7个市议会区建造了1.3471万套新住房。但是在Mosman,2017年2月至2018年2月期间,仅建造了微不足道的9栋新房,另有14栋获得批准。
北岸住宅要“加量”了吗?
悉尼“三城故事”报告委员会称,上北岸规划的住房数量和密度与Canterbury-Bankstown走廊地区相比,“有些出人意料”。
报告说:“为什么铁路连接最好、就业机会更好的北岸社区,没有成为更多住宅、更高密度、与跨区开发挂钩的目标。”
(图片来源:《悉尼晨锋报》)
独立智囊团的报告表示,在公共交通更好、就业机会更多的地区,住房目标应该提高,“委员会建议,对于目前连通性和就业情况最好的地区,可以增加住房指标,并修改西部一些其他地区的住房指标,或至少将建造这些目标住房的时间推迟到计划的后期。”
预计2017-18年至2021-22年期间,上北岸和下北岸的新住宅将约为1.55万套。在同一时期, Blacktown将增加1.76万套, Canterbury-Bankstown和Liverpool 加起来将增加1.935万套,Parramatta预测将增加2.25万套。
(Vanessa)