国航闹事了！副驾驶边开飞机边抽烟 险害死162人！国航：涉事机组停飞，解除合同

国航CA106从香港飞往大连途中，曾10分钟内紧急下降25000英尺（约7620米），导致机舱内的氧气面罩掉落。飞机最终安全抵达目的地。 

针对航班紧急下降事件，国航终于做出回应。

7月13日下午，中国国际航空发布消息称，7月10日，由香港飞经大连的CA106航班，在巡航阶段发生紧急下降事件后，国航高度重视，立即启动公司内部不安全事件调查程序。同时在全公司范围内开展安全整顿、进行全员安全教育，全面排查薄弱环节，全力消除安全隐患。经调查核实并依据公司安全管理规章，决定对涉事机组做出停止飞行资格、并依法解除劳动合同的处理。对负有责任的相关管理人员进行了严肃处理。建议民航局在完成调查程序后，对涉事机组的从业资格做出处理，吊销其持有的飞行员驾驶执照。

国航称，将认真吸取此事件的深刻教训，始终秉持安全第一的发展理念，坚持对安全违章行为持零容忍态度，不断完善安全管理体系，坚决杜绝此类事件发生，确保持续安全，以良好的业绩回报社会关切。

当天上午，在民航局举办的例行发布会上，民航局航空安全办公室副巡视员乔以滨在回答记者提问时表示，7月10日，国航737-5851号机执行CA106香港至大连航班，机组在广州区域上空误把空调组件关闭，导致座舱高度告警，机组按紧急释压程序处理，释放了客舱的氧气面罩。在下降到3000米后，机组发现问题不对，恢复了空调组件。

乔以滨表示，经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，防止烟到客舱，在未通知机长的情况下，实际上想关循环风扇，错误地关闭了相邻空调组件，导致客舱氧气不足，客舱高度告警。乔以滨表示，目前，详细原因正在调查核实中，如调查属实，一定会依法依规，严厉查处。

7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降。

据民航东北地区管理局通报内容，该航班在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间22时31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。

据一位机上乘客向记者讲述，当时CA106航班刚刚飞过揭阳后，空乘推出小车，刚刚开始准备机上服务。这时广播说，飞机因为失密造成失压，正在紧急下降。约19时40分，氧气面罩全部脱落。该乘客称，“当时我看手机的GPS，高度从（约）11000米降到了（约）4000米，而且还在往下降。”

7月11日，一则与该航班相关的网传通报开始大量传播。网传通报内容显示，7月10日，由香港飞往大连的国航CA106次航班，因“机组预在驾驶舱吸烟”，误把双组件当成再循环风扇关闭，导致客舱释压。随后，机组发现增压不可控，立即宣告Mayday，飞机由约35000英尺（约10600米）紧急下降至10000英尺（约3000米），期间旅客氧气面罩释放。该通报内容由众多航空自媒体微博发布和转发。

据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。

对此，7月11日晚，国航在官方微博回应表示，针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。

飞行员机上抽烟真相由此曝光。

7月10日，在国航CA106航班从香港飞往大连的途中，出现了高危的一幕：

飞机座舱发出了高度告警，机组人员也随即按照紧急释压程序操作，释放了客舱的氧气面罩，并把飞机下降到距离地面只有3000米。

机上乘客都因这一幕受到了惊吓。

据一位机上乘客事后的讲述，当时CA106航班刚刚飞过揭阳，空乘推出小车，刚刚开始准备机上服务。这时广播说，飞机因为失密造成失压，正在紧急下降。约19时40分，氧气面罩全部脱落。

该乘客称：“当时我看手机的GPS，高度从（约）11000米降到了（约）4000米，而且还在往下降。”

所有人都以为是飞机出现了故障，需紧急迫降。彼时的机上人心惶惶。

但事实上，飞机本身并没有出事，飞行环境也与往日并无异样。之所以会出现这个惊险一幕，只是因为该架飞机的副驾驶，在飞行途中吸了一根电子烟！

据民航局在7月13日例行发布会上的描述，事情的原委是这样的——

当日，在这架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班上，副驾驶正在飞行途中吸电子烟，而为了防止烟雾和烟味弥漫到客舱，这名副驾驶员在未通知机长的情况下，关闭了机上的空调组建。

然而，这名副驾驶本来只想关闭循环风扇，这样就可以减少烟雾弥散的可能性，但他却错误地关闭了与循环风扇相邻的空调组件，这一举动直接导致客舱氧气不足，因而飞机向全体人员发出了高度告警。

机组人工见势不妙，也释放了旅客氧气面罩，飞机随即进行紧急下降。

好在飞机在北京时间22时31分安全落地，而机上的153名旅客， 9名机组成员，无一人员受伤，飞机也没有因此受损。但是机上乘客因此受到的惊吓，却是无法轻易弥补的。

据航班管家新浪官方微博发布的消息显示，当时机组人员还因为飞机增压不可控，宣布了MAYDAY。据了解，Mayday是国际通用的无线电求救呼号。在民航界，Mayday是一个极其敏感的词汇，一旦出现在无线电通讯中，则意味着某架飞机已经遇到了实质性威胁生命的危险情况。

7月11日晚，中国国际航空新浪官方微博发布消息回应，针对此次事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，并强调，如果调查发现机组存在违章、违规行为，公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。

随着副驾驶在机上吸烟事件的披露，很多网友纷纷指出，早就在客舱内闻到烟味了！

更有网友称：机组抽烟很常见，可以说是业内的潜规则！

然而，也有一部分网友认为，此事重点其实不在抽烟，而在错误的操作和违规飞行：

据悉，7月民航业受雷雨天气依旧很大，航班量又在暑运持续增长，民航对此出台了以下几项新举措——

机票销售、退改签“新规”即将出台

据悉，因为成为旅客投诉焦点，中国民航将进一步规范机票销售、退改签服务。民航局在广泛征求意见的基础上拟定了《关于改进民航票务服务工作的通知》，提出了具体的改进举措，近日即将下发。内容包括对航空公司、OTA平台和销售代理人等在规范制度、改进服务方面提出要求。此外，航空公司和OTA平台也在规范机票销售及退改签服务方面积极采取了一些改进措施。

年内千万级机场

将全部支持“无纸化”便捷出行

今年上半年，中国各主要航空公司、机场加大行李运输服务新技术推广应用力度，部分机场还将采用RFID无线射频识别技术的机场行李追踪系统全面投入使用，提高行李定位跟踪能力，提升行李的处理效率和准确性。

参与北京新机场航站楼餐饮零售竞标的企业签署了《同城同质同价承诺书》；民航局正式下发《推进国内千万级机场“无纸化”便捷出行项目方案》，对在千万级机场推行“无纸化”便捷出行工作进行了全面部署。年底前，32家千万级机场将全部支持“无纸化”便捷出行。

首都机场在北京东直门、三元桥地铁站实现了城市值机服务。

240余万“飞人”

已尝鲜空中上网

民航局已下发《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，开放机上便携式电子设备使用。截止目前，共批准11家航空公司246架航空器开通客舱无线局域网，旅客可利用笔记本电脑等设备访问客舱娱乐信息系统。其中8家航空公司147架航空器客舱无线局域网还可分别通过Ku频段卫星、海事L频段卫星等实现空中接入互联网，服务旅客240余万人次。首都机场自建WIFI全面启用，改善了旅客的服务体验。

38家航空公司

已对接民航局旅客投诉集中受理平台

目前，民航业正积极改进旅客投诉受理工作。民航局已经建立旅客投诉集中受理平台。目前国内38家航空公司已经完成与集中受理平台的对接，国内机场也在抓紧对接。