国际大“堵”市名不虚传!悉尼最堵道路就是它,早高峰秒变“停车场”(组图)
【今日澳洲1月19日讯】《周六电讯报》的一项独家调查显示,司机在交通高峰期时平均每小时只能开12公里。
据悉,位于Ranswick的Alison Rd,位于city的Cleveland St,以及西区至city的主干道之一Victoria Rd,在早高峰时期几乎变成了“停车场”。
而在晚高峰时期,交通最为拥堵的街道则是Cleveland St,该道路上的平均车速只有12.33公里/小时。
(图片来源:《每日电讯报》)
事实上,这种速度还比不上20世纪初的通勤者,他们乘坐马车速度都在每小时16公里左右。道路及海事服务处(RMS)的一位女发言人说,人口增长、旅行需求增加和出行模式的变化是造成道路拥堵的主要原因。
她说,新州政府已经拨款430亿澳元试图解决这个问题,包括新建和升级公路、新建高速公路、交通枢纽和道路畅通项目,以及地铁、轻轨和北部海滩的B线等公共交通项目。但道路厅长Melinda Pavey拒绝就道路拥堵予以置评。
(图片来源:《每日电讯报》)
《每日电讯报》调查发现,悉尼最堵的路段集中在CBD,如M1、M2、M4、M5和M7等高速公路在早上高峰时的平均时速至少为39公里,下午的平均时速为44公里。
将截至2018年10月至12月这3个月的RMS官方数据相加,就可以得出该季度的平均速度。
在早高峰时期,堵塞的道路包括Arncliffe和Chippendale之间的Princes Hwy,车辆的平均时速仅为17.33公里;Ashfield和city之间的Parramatta Rd,时速为17.66公里。
在下午,Concord和Harris Park之间的Parramatta Rd的车辆时速仅为18.66公里;而Alexandria的O’Riordan St时速只有19公里。
(图片来源:《每日电讯报》)
“道路及海事服务处将继续研究解决方案,并将效率最大化现有道路网络。”RMS发言人说。
工党道路发言人Jodi McKay说,如果在3月份当选,工党将优先考虑公共交通问题而不是道路问题。“通过将更多的汽车汇集到已经拥挤的道路上,是无法解决悉尼交通拥堵的问题的。”她说。
(Gloria)