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巨资$30亿打造悉尼轻轨,速度竟是原巴士的一半!原来是...(视频/组图)

2019-12-18 来源: DailyMail 原文链接 评论11条

【今日澳洲12月18日讯】耗资30亿澳元的悉尼东南轻轨不仅晚点而且大大超出预算,轻轨的速度几乎慢于之前被取代的巴士速度的两倍。

巨资$30亿打造悉尼轻轨,速度竟是原巴士的一半!原来是...(视频/组图) - 1

(图片来源:《每日邮报》)

据《每日邮报》报道,从Circular Quay到Randwick共12公里,轻轨耗时50分钟,而1961年停用的旧轻轨只需26分钟。沿乔治街线路的巴士只需花35分钟。

换句话说,从Blacktown乘火车进入市内所需的时间比轻轨要快。

前新州政府轻轨顾问、工程师Greg Sutherland认为,平均每个轻轨站台都有2分钟的停留时间,这是造成轻轨速度慢原因。

周三他对《每日邮报》表示,人们缴纳的税款来建造公共设施,希望其发挥最大的作用,但依据现在的状况看,效果未达到预期,有许多问题需要完善。

在北欧和西欧,轻轨停站时间仅20秒,确保Oslo至Paris和Helsinki至Zurich的乘客缩短通勤时间。

而悉尼却有所不同,每个站台平均停站每两分钟。他说:“即使只有10站,从Quay至Randwick也要耗时15分钟。”

Sutherland曾对上世纪90年代末为Carr工党政府给过内西区轻轨的建议。他说,悉尼轻轨司机在出站和到站中没有留出充足的时间,以致于延长了总时长。

他说:“在实际道路上,司机有适当的优先权。”同时他指责铁轨工程师高估了轻轨停车的能力,在每个站点需减速停车。

巨资$30亿打造悉尼轻轨,速度竟是原巴士的一半!原来是...(视频/组图) - 2

巨资$30亿打造悉尼轻轨,速度竟是原巴士的一半!原来是...(视频/组图) - 3

(图片来源:《每日邮报》)

Sutherland说:“相当于当初花大价钱买了一辆兰博基尼,但实际上的轻轨像是一辆有10年历史的破旧的丰田卡罗拉。”

考虑该问题的工程师是重型铁路工程师、公路和交通工程师,他们被困在铁路思维里。协调轻轨与汽车交通的信号系统也因“效率低下”而受到抨击。

CBD和东南轻轨的总造价为29.6亿澳元,远超过预算13亿澳元。

在最繁忙的街道上,悉尼轻轨已建设4年多时间。西班牙财团Acciona原计划在2019年初完成轻轨建设,但经过数月的测试后,直到上周六才开始运营。

(实习:Lucy)

关键词: 轻轨速度悉尼
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最新评论(11)
duebgkwidb
duebgkwidb 2019-12-18 回复
走路都比他快.
Alvin888
Alvin888 2019-12-18 回复
这西班牙拿到工程肯定跟内部很熟啊
浩然陽光
浩然陽光 2019-12-19
官商勾结,腐败工程!
查理
查理 2019-12-19
市长西班牙
wing chen
wing chen 2019-12-18 回复
都是人才呀。
羽白禁评
羽白禁评 2019-12-18 回复
关于轻轨,是否应该有人被问责?这30个亿该如何向纳税人交代!!!!!!
全村人的希望1980
全村人的希望1980 2019-12-18
民主国家程序正确最重要,至于结果好不好那不重要
木澳居民
木澳居民 2019-12-31
在中国肯定会被问责,在所谓的民主自由国家就算了吧,
豬頭肉
豬頭肉 2019-12-18 回复
哈哈,兰博基尼,不知道东西是不是兰博基尼,价钱是够了。而且跑起来的效率恐怕还赶不上10年新的Corrala.
全村人的希望1980
全村人的希望1980 2019-12-18
那是在侮辱卡雷拉


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