立陶宛允台湾设代表处,中国突断铁路货运(图)
台湾即将在立陶宛设立欧洲第一个以「台湾」为名的代表处,引发北京不满,国有企业「中铁集装箱」近日告知立陶宛客户,受双边关系恶化影响,将中断8月底及9月直达立陶宛的铁路货运。
成立于2003年的「中铁集装箱」(CRCT)隶属中国国家铁路集团,主要经营欧洲及中亚地区,在德国、俄罗斯、哈萨克等国设有营业据点,由中国直达立陶宛的货运线是「一带一路」计画的一部分。
「波罗的海通讯社」(Baltic News Service, BNS )取得「中铁集装箱」给立陶宛客户的信件,内容提到由于立陶宛与中国之间的政治情势紧张,原定本月底出发的货运班次将取消,且所有往立陶宛首都维尔纽斯(Vilnius)的直达班次都将取消,直到进一步通知。
不过,立陶宛驻中官员尚未接获相关正式通知。负责交通运输事务的立陶宛驻中国大使馆参赞林姆柯斯(Ramūnas Rimkus)认为,中方的决定是政治考量。
他指出,中国许多大型企业是国营企业,领导层为保住职位必须对政治层峰积极主动表示忠诚,中国与立陶宛关系恶化就是个表现的好机会。
不过,他告诉波罗的海通讯社,对「中铁集装箱」而言,中断直达立陶宛的货运班次损失不大,「相较于让党生气,这区区几欧元的损失确实是风险较小的选项」。
业务涵盖中国对立陶宛货运的爱沙尼亚物流运输公司ACE Logistics评估,中方的决策确实会造成不便,但不会导致巨大损失。货物仍能从中国经由波兰等地进入立陶宛,虽然交期、运费等成本势必上升。
去年6月起,中国才有固定的铁路货运班次开往立陶宛。
台湾与立陶宛关系近期显著升温,双方规划今年互设代表处,其中台湾驻立陶宛代表处将以「台湾」为名,是台湾在欧洲地区及中国邦交国首例。中国大陆外交部10 日宣布召回中国驻立陶宛大使,并要求立方召回驻中大使,以示抗议。
立陶宛专家学者多认为,外交单位在此之前即对北京的相关决定有心理准备,透过经济手段施压也是北京常用的招术。
事实上,中国外交部10日作出召回大使相关宣布后,立陶宛交通部长思库欧迪司(Marius Skuodis )即示警,与中国的关系恶化恐影响双边铁路货运,但他同时也说,立中两国的经济连结不强,因此损失不大。「立陶宛铁路公司」(Lietuvos Geležinkeliai )执行长巴图施卡( Mantas Bartuška)甚至预测,来自中国的货运量在秋季稍晚将增加。
根据联合国资料库COMTRADE,去年中国对立陶宛的出口贸易额近14亿美元,立陶宛对中国则不到4亿美元。