官宣!澳洲这地所有公共交通,不论里程一律$0.5!试行6个月!7月将迎一系列交通费调整,有人“享福”,有人“肉疼”!(组图)
前言
公共交通费用,
是澳人生活费中最大的一笔巨大开支。
在悉尼、墨尔本等大城市,
往返一回CBD,就要接近$10澳元。
最近,
澳洲这地的交通费,
终于要“大打折扣”了!
据澳媒报道称,
这地公共交通工具的票价,
将统一下调至0.5澳元,
使得部分通勤者,
每周可以节省90多澳元!
另外,墨尔本的Myki卡也要降价!
两个月前,
墨尔本市长呼吁州削减上班族的Myki票价,
让通勤的乘客享受更便宜的票价。
然而,南澳的小伙伴就没那么幸运了。
他们将为交通罚款、
搭乘公交车和驾照支付更高费用...
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澳洲这地公共交通一律$0.5,
试行6个月
众所周知,澳洲的交通费,可以说是全世界数一数二的贵。
2023年的一份报告显示,澳洲的公共交通票价排在全球第三位,仅次于瑞士和荷兰。
最近,澳洲这地的交通费,终于要“大打折扣”了!
澳洲新闻集团5月26日报道称,昆州政府宣布将公共交通工具的票价统一下调至0.5澳元,此举旨在降低民众的出行成本,以及缓解交通拥堵。
昆州州长Steven Miles周日宣布,从8月5日起,昆州所有公共交通服务的票价,不论位置或距离,一律降至0.5澳元。
该优惠措施将试行6个月,涵盖火车、公交车、CityCat渡轮和黄金海岸轻轨,预计通勤者将因此节省数千澳元。
昆州政府预计,此举将提高公共交通工具的使用率,从而缓解该州东南部的交通拥堵状况。目前,昆州公共交通工具使用率仍比疫情前水平低13%。
昆州州长Steven Miles(图片来源:News)
州长Miles表示,这项措施将使得公共交通“尽可能接近免费”,从而有助于“缓解拥堵”。
“对于从Mango Hill乘火车去布里斯班上班的人来说,每周的花费高达96澳元。”
“如果你开车上班,每天都会被高峰时段的交通堵得寸步难行,花费的钱还要更多。”
“这就是为什么我要把所有公共交通票价统一降至0.5澳元,无论你住在哪里、乘坐什么交通工具或去的地方有多远。”
(图片来源:News)
Miles表示,在0.5澳元的统一票价措施下,来自Mango Hill的通勤者每周可以节省90多澳元。
“我预计这将在6个月内为昆州人节省数千澳元,并鼓励更多人乘坐我们快速、频繁且低价的公共交通。”
据澳洲石油协会(Australian Institute of Petroleum)最新发布的数据,昆州各地的平均油价为每升198.3澳分,该措施出台之际,昆州各地的驾车者都感受到了加油时的压力。
(图片来源:News)
昆州财长Cameron Dick表示,这一措施将使公共交通对昆州人来说“负担得起且有吸引力”。
预计为期6个月的试点将耗资1.5亿澳元,6月11日的预算案将预测这将使该州的赤字达到30亿澳元。
已经享受半价优惠的优惠卡持有者,也将享受TransLink服务的0.5澳元票价。但是,0.5澳元的优惠票价不适用于私营交通服务。
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墨尔本Myki票价有望下降,
上班族出行更便宜
墨尔本的Myki卡,也要降价啦!
《先驱太阳报》3月20日报道称,根据一项加速城市经济复苏的新计划,墨尔本市长Sally Capp将呼吁州政府削减上班族的Myki票价。
如果使用普通的Myki卡,平日进出墨尔本的上班族每天需要支付 10.6澳元的车费。
但是,根据墨尔本市一项被称为“游戏规则改变者”的提议,周一和周五进城的乘客将获得更便宜的票价。
(图片来源:《先驱太阳报》)
市议员Roshena Campbell是城市经济咨询委员会主席,她说墨尔本的CBD需要“全力以赴”。
“在周一和周五这样安静的日子里,更便宜的公共交通将改变通勤者和城市的游戏规则。生活成本压力很大,但通过削减交通成本,上班族将有额外的动力在周一和周五上班。鉴于墨尔本是维州经济的引擎室,为确保其经济繁荣,这对我们州来说是一项值得的投资。”
一份议会报告称,自疫情爆发以来,该市的“节奏”发生了变化,“为企业带来了机遇和挑战”。
虽然该市部分地区夜间的行人活动已达到大流行前的水平,但去年Flinders St的通勤活动平均仅为大流行前水平的61%。但报告指出,这一数字正在“稳步攀升”。
市长Sally Capp(图片来源:《先驱太阳报》)
为了促进墨尔本的日间经济,委员会在350名城市利益相关者参加的峰会上提出了近12条建议。
其中包括建议议会“倡导可变的交通票价,以鼓励城市旅游,重点是办公室工作人员”。
报告称:“在周一和周五等客流量较少的时段,吸引更多的人乘坐公共交通工具进入城市,将推动这些日子的经济活动。”
根据该建议,“下一步”是市长兼首席执行官Alison Leighton“发展并开展有针对性的宣传工作”。
Capp表示,倡导降低公共交通票价的计划来自“每天与墨尔本人联系”的当地企业。
“虽然该市部分地区的人流量达到了近十年来的最高水平,但重要的是,我们日间经济的各个方面都在蓬勃发展,包括城市工人的活动。”
(图片来源:《先驱太阳报》)
州政府对可变的公共交通票价并不陌生,墨尔本人在周末乘坐公共交通工具的费用更低,“早起的鸟儿”如果在工作日早上7点15分之前上下车,则不需要支付任何费用。
前州长Daniel Andrews在2022年的州选举中承诺,将降低偏远地区铁路网的票价,V/Line票价也于去年大幅下调。
其他建议包括通过带薪实习计划提高国际学生的技能,并更容易获得街头表演、户外用餐和街头摆卖的许可证。
在周二晚上举行的Future Melbourne委员会会议上,议员们批准了所有建议。
报告总结道:“没有任何单一的干预措施可以加速墨尔本的经济复苏。相反,这些行动应该被视为一套全面的措施,随着时间的推移会产生影响。”
希望不久后,真的能收到Myki降价的好消息!
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南澳7月调涨一系列交通收费,司机和通勤者又要“肉疼”了
另一边,南澳的小伙伴就没那么幸运了。
澳洲七号台新闻5月20日报道,南澳政府将在一个多月后上调一系列新的收费,届时南澳居民将为交通罚款、搭乘公交车和驾照支付更高费用。
从下一个财政年度开始,南澳政府的各项收费将平均增加3%,这意味着从7月1日开始,五年期驾照续期将涨价10澳元,从255澳元增至265澳元。
十年期驾照续期费用将增加20澳元,从510澳元增至530澳元。
2023年,在南澳道路上驾驶未注册车辆的罚款额为457澳元,其中不包括犯罪受害者税。但根据政府公报,从7月1日起,罚款将为471澳元。
至于不超过限速10公里的超速罚款额,则将从目前的196澳元增至202澳元。
公交车票价也将上调,在高峰出行时段,普通地铁卡票价将从每程4.25澳元上调至4.40澳元。
南澳财政厅长Stephen Mulligan表示,这一增幅低于阿德莱德2023年3月至2024年期间消费者价格指数4.3%的年度增幅。
(图片来源:澳洲七号台新闻)
不过,Mulligan表示,第三方强制险(CTP)费用的降低应可抵消车辆注册费的增加。
从7月1日起,南澳大都会区的司机将支付260.71澳元的CTP费用,比前一年减少了16.13澳元。在大都会区以外,最便宜的CTP费率将为179.39澳元,而目前的费率约为189澳元。
据政府称,这在总体上将导致车辆注册费下降。
从7月1日起,四缸汽车(four-cylinder car)12个月的注册费将从663.93澳元降至657.10澳元,为司机节省近7澳元。
对于六缸汽车的车主来说,节省的费用仅为1.83澳元。
Mulligan说:“我们意识到,目前每个人都在关注家庭预算中的每一笔开支,我们希望今天有关车辆注册费的消息会受到驾驶员的欢迎。”
在通胀高企和生活成本增加的时候,
澳洲的通勤成本也随之暴增,
公共交通的费用,
让不少民众难以承受。
还好,最近,昆州和维州,
都将公共交通工具的票价下调,
以减轻民众的通勤负担。
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