海外谈中国：歼-31陆基型隐形战斗机新照片出现 国内国外都需要

网络上出现的重要证据表明，中国重新开始研制FC-31/歼-31陆基型隐形战斗机。

沈阳飞机工业（集团）有限公司的原型机照片越来越清晰，似乎显示出与歼-35舰载战斗机不同的关键特征，似乎该机是最近才开始研制的。这可能与巴基斯坦计划采购该型战斗机的计划相吻合，同时也引发了外界对中国空军装备歼-35陆基型的猜测。

本文为美国“战争地带（War Zone）”网站评论文章，作者Thomas Newdick，本人翻译并编辑给大家分享。由于本文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。

前两架FC-31陆基型原型机、歼-35舰载原型机和可能的歼-31陆基原型机机翼部分的比较。

从许多方面来看，这将让该项目回到原点，前两架F-31原型机就是陆基战斗机，由于中国空军对其缺乏兴趣，在经过重新设计之后改作航母舰载战斗机之后，关于陆基型的研发工作似乎被缩减了。从现在来看，似乎歼-35陆基型正在与舰载型同步研发。

最近出现在网络上的一张照片，让我们以目前最好的角度更好地了解这架神秘的原型机，它显然是新型陆基型——暂定名为歼-31。这张照片显示的可能是在2023年9月26日左右首飞的原型机。这架战斗机的照片在它完成首飞之后不久就出现在网络上，当时就有传言称它可能是陆基原型机，现在看来这种可能性更大了。

网络上出现的对比照片。

表明照片中的飞机很可能不是歼-35舰载战斗机的另一架原型机的主要依据是：机翼面积较小，歼-35水平尾翼几乎接触到机翼，但歼-31的两者之间显然有一段距离。同时，机翼特征与此前的两架FC-31原型机都不同。

歼-31机翼较小的特征与美国F-35“闪电”系列隐形战斗机的特征相同，F-35C舰载型的机翼面积就比F-35A陆基型的机翼面积更大。海军舰载型战斗机较大的机翼面积可以在低速着舰时获得更好的操控性，这对于航母舰载机来说非常重要。

另一张合成照片对比了歼-31陆基型（上）和歼-35舰载型（下）之间的机翼差别。

歼-31似乎还采用了不同的起落架，它只有一个前轮，而非歼-35的双前轮设计。更坚固，同时也更重的起落架是舰载机的常见特征。歼-31的起落架上也没有歼-35上的弹射牵引杆。不过照片质量并不是很高，无法看到全部细节。

如果歼-31确实如此，沈飞可能正在研发一款新型陆基战斗机，这其中原因很多。

首先，我们知道海外市场对陆基型战斗机很感兴趣，该机的出口型被称为FC-31。正如2024年1月我们在报道中提到的那样，巴基斯坦空军司令宣布计划购买未公开数量的FC-31战斗机。

歼-35舰载战斗机的第二架原型机。

自从第一架FC-31原型机公布以来，其设计已经发生了许多变化。随后，该计划的重点明显转向歼-35舰载型，同时增加了新的功能，其中一些显然是根据航母舰载机的特点而决定的。

新出现的原型机很可能就是FC-31出口型陆基战斗机，该机旨在出口到巴基斯坦和其他国家。目前，具有隐形设计或至少具有一些减小雷达反射面积的中型战斗机，在国际军贸市场上似乎很活跃。

韩国KF-21原型机。

韩国KF-21“猎鹰（Boramae）”和土耳其TF“可汗（Kaan）”就是类似计划的例子，世界许多空军可能正在寻求拥有先进高性能航电设备的隐形战斗机，用于取代现役的第四代战斗机。这样的需求对于那些无法获得F-35“闪电II”，或者只是想避免通常会附带的严格出口限制的国家而言尤其如此。

土耳其TF原型机。

如果中国能够以比其他竞争对手低得多的价格，提供改进后的FC-31，歼-31很可能会找到除巴基斯坦空军之外的其他客户。届时，中国人民解放军空军和海军也可能有意采购歼-31陆基型战斗机。

“辽宁”号航母出海训练时，飞行甲板上有歼-15（左）和歼-35（右）舰载战斗机模型。

截止到目前，我们只知道中国军方对歼-35舰载战斗机有兴趣，并将装备快速增长的航母战斗群，特别是配备了电磁弹射器的“福建”号航空母舰。同时，歼-35也可能装备两艘更早的、采用滑跃甲板的“辽宁”号和“沈阳”号航空母舰。

中国空军歼-20隐形战斗机。

虽然中国空军一直专注于装备歼-20隐形战斗机，如果成本低得多、性能稍弱的歼-31研制成功，空军也会有一些令人信服的理由装备这种新型战斗机。

中国人民解放军各军种的大规模现代化往往给人一种采购先进装备的资金和资源是无限的印象。虽然中国军方取得的进步确实表明他们的财力雄厚，但仍有理由生产一种采购成本更低、可以大量装备、使用成本更低的战斗机。歼-31可以满足这一需求，同时比早期型号拥有显著的技术和性能优势。

歼-16双机编队。

目前，中国正在生产歼-20和歼-16战斗机，其中歼-16是在俄罗斯苏-27基础沈阳研制的多用途战斗机。很可能高昂的采购成本让中国空军无法拥有仅由歼-20和歼-16组成的战斗机部队。

歼-10单发战斗机。

中国空军歼-10战斗机已经老化，这种单发战斗机的早期型不久之后将需要更换。歼-11战斗机也是如此，该机以苏联时代的苏-27战斗机为基础，经过了中国的技术升级，预计在未来10年左右也需要更换。

挂载航空火箭巢的歼-11战斗机。

随着中国空军继续现代化进程，以较低的成本获得第二款隐形战斗机的机会可能会产生吸引力。其结果与美国空军的战斗机部队结构没有任何区别，即数量较少的F-22（未来还有NGAD）和较多的F-35组成隐形战斗机部队，其他的则是经过现代化升级的第四代战斗机和无人机。

同时，还可以确保沈阳飞机工业公司继续从事战斗机业务。中国空军装备歼-31之后，将进一步增加这种战斗机出口的机会。

歼-20双座型战斗机。

其中许多因素还将取决于中国空军装备能与战斗机协同作战的无人机计划。与单座战斗机相比，这些无人机可能以更低的成本装备中国空军，同时节约出经费用于采购更多的隐形战斗机。有大量证据表明，中国空军越来越倾向于装备采用人工智能的先进无人战斗机。歼-20双座型战斗机可能就是充当“无人机控制器”的理想选择。

毫无疑问，对中国军事航空航天业来说，这是一个有趣的时代，它一再证明自己有能力制造惊喜。虽然尚不完全确定这架歼-31原型机是什么，但它看起来越来越可能是用于陆基作战。尚不清楚这款新型战斗机是否是中国空军计划的一部分，但目前来看至少可能性正在增加。