总裁辞职于事无补 V/Line停运危机持续发酵

【今日澳洲讯 澳洲东部时间2016年1月29日】V/Line危机持续发酵！V/Line CEO Theo Taifalos在失去Andrews政府的支持后于昨天宣布辞职。上周刚表示V/Line列车于本周晚些时候开始恢复的维州政府昨天被迫承认延误将持续到2月中旬，而正常服务仍需耗时数月。

(引咎辞职的Taifalos。来源：网络)

公共交通部长Jacinta Allan对上周V/Line谎称即将出台解决方案的说法十分愤怒：“V/Line提供的信息极不靠谱。”

约70条V/Line线路因车轮磨损过快被迫停运维修，目前仅靠巴士代替服务。Metro对VLocity火车颁布的禁行令迫使V/Line取消每天4趟开往Gippsland的列车。这使得往返于Melbourne和Traralgon的人们每天在路上多花一个小时的时间。这条禁令据悉将继续延长6周。

国家铁路安全局已告知政府在VLocity列车恢复运行前，临时性安全措施必须在Pakenham和市中心之间的21个平交路口上实行。而长期安装计轴器的方案将耗资2100万澳元，为期6个月。

目前只有使用旧列车的Seymour和Warrnambool，Albury和Bairnsdale等长途线路未受影响。铁路交通的混沌局面还波及到Frankston和Werribee线的乘客。昨天的闪电损坏了传信系统导致火车延误。尽管刚刚进行完1亿多澳元升级改造，这两条线路的传信系统及变电站仍然存在问题。Metro总裁Andrew Lezala罕见地公开批评政府官员在2013年未能及时投资升级传信技术：“财政部没有意识到新传信系统的重要性。它完全不是多余的，而现在当雷暴问题出现才想到它为时已晚。”

V/Line危机起始于本月初火车制造商Bombardier公开车轮磨损过快的消息。目前调查员仍然在寻找问题的根本原因。在车轮上增加润滑剂效果并不明显。这个问题还导致所有通过North Melbourne站旁急转桥的列车限速在25km/h。另外危机同样打乱了政府短期的铁路升级计划。原定于周日开始实行的Geelong，Ballarat和Bendigo线路的新时间表已被无限期推迟。

Allan表示基于目前V/Line的问题，她对升级改造计划的平稳过渡没有信心。同时她对通勤者深表歉意。

Taifalos意外地收到了铁路工会主席Luba Grigorovitch的支持，他声称Taifalos的离去对铁路交通业来说是一个损失。

所有V/Line免费服务期将延长到2月7日。政府预计此举将使V/Line蒙受两百万澳元的车票损失。

而反对党领袖Matthew Guy表示Allan应对此负责：“现在是政府停止推脱，自己承担责任的时候了。”

(DC Lai)