以后二十分钟火车直达墨尔本机场！无换乘直达！只剩最后一步

只等政府拍板！

去年，澳洲联邦政府宣布，投资50亿澳元，与维州政府合资建立一条直达机场的铁路专线。

铁路修建计划预计投资100亿澳元，于2020年开始施工，预计10年内完工，将有6，000万乘客受益。

修建计划包括：

• Sunshine火车站重新改造，预计规模将超过现有的Southern Cross火车站

• 在Southern Cross 火车站与Sunshine火车站之间修建两条地下隧道

• 在墨尔本机场建立一座新的地下火车站

机场铁路专线计划从墨尔本市区始发，途径西区的Sunshine火车站，然后一路直达墨尔本机场。

虽然号称是“机场直达专线”，但是途中仍需在墨尔本西区的Sunshine火车站换乘！

在计划中，虽然政府预计修建一条新的线路，用于连接Sunshine火车站与Tullamarine机场的铁路环线。线路覆盖周边地区，从Werribee到Cheltenham。

但是从墨尔本CBD到Sunshine车站的这段，政府打算沿用原有的铁路，以此来节约成本。

尽管，澳洲财团IFM提出，愿意投资50亿澳元来帮助新建一段专门从市区开往机场的路线，实现直达！

但是，政府对此提议熟视无睹，实在让人摸不着头脑。

前工党领袖兼总理Steve Bracks公开对媒体说，大众不应该纠结换乘这一问题，只要现在去机场的时间比先前减少了，这就是好事。

他还补充，未来还有可能会沿路开设多个中间站，服务更多地区的乘客。

这一出，引起了大众极大的不满！

不仅换乘没解决，以后还会沿途停靠，这更不方便了！

这个建设计划被大众称为“white elephant”，也就是“白象计划”。

科普一下，“White elephant" 白象，一词来源于古代暹罗的一个传统。国王会送白化的大象给不喜欢的臣子，让对方因昂贵的饲养成本而破产。

因此，白象一词指的就是“日常生活中放着无用、丢了可惜的物件”。

之所以将此修建计划称为“白象计划”也是因为，大众认为，如果今后的机场专线在Sunshine火车站换乘，一来给去往机场的乘客会带来不便，二来对西区日常通勤的居民交通也会带来负担。

多数西区居民抱怨，本身的铁路交通已经很拥堵，如果再承接更多去往机场的旅客，这里将会成为澳洲最拥挤的交通枢纽。

一切的发展建设，都将事与愿违！

现在公众的需求已经从:墨尔本需要机场铁路转换成：墨尔本需要专门的机场铁路
原定的建设计划因为大众越来越高涨的反对声音，仍在加紧修改中，预计将在未来几周确定最终设计方案。

交通运输局部长Jacinta Allan也向大众保证，将与联邦政府尽力制定出机场铁路的最佳设计。

希望这条机场铁路专线能够尽快确定好最终设计，赶快进行施工！毕竟澳洲的施工进度，大家也知道的，一个字，慢！

总之，希望能早日实现坐着火车去机场！一起赶火车，坐飞机！